Iseki TLE3410 Manuel De L'utilisateur page 42

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(TRANSMISSION MÉCANIQUE)
FIG. 53 : pour démarrer le moteur, procédez comme suit :
1. Serrez le frein de stationnement (1).
2. Assurez-vous que le levier de marche avant/marche
arrière (2) est en position Neutre.
3. Assurez-vous de placer en position Neutre le levier
principal de changement de vitesse (3) et le levier
de changement de gamme de vitesses (4).
4. Assurez-vous que l'interrupteur de la PDF (5) est
en position Arrêt.
5. Enfoncez complètement la pédale d'embrayage
principale (6) pour débrayer.
ATTENTION : Le conducteur étant assis
sur son siège, le levier de changement
de vitesse doit être en position Neutre,
et l'interrupteur de la PDF et le levier de
sélection de la PDF sur doivent être Arrêt
pour actionner les interrupteurs de sé-
curité et permettre le fonctionnement du
démarreur.
6. Abaissez le levier de contrôle de position (7).
7. Amenez le levier d'accélération à main (8)
à mi-course.
8. Tournez le contacteur à clé (9) sur la position de
démarrage (10). Relâchez la clé dès que le moteur
démarre.
IMPORTANT : Ne faites pas tourner le démarreur
pendant plus de 10 secondes de suite.
Laissez refroidir le démarreur pendant
au moins 20 secondes avant de répé-
ter la procédure. Ne tournez jamais la
clé du contacteur à la position démar-
rage quand le moteur tourne.
9. Lorsque le moteur tourne régulièrement, réglez le
régime moteur à environ 1 500 TpM pour laisser
chauffer le moteur et le circuit hydraulique pendant
quelques minutes. NE PAS ACCÉLÉRER OU
CHARGER BRUSQUEMENT. EN PARTICULIER
PAR TEMPS FROID.
FIG. 54 : le témoin de charge de la batterie (11) et
le témoin de pression d'huile moteur (12) situés sur
la rangée des témoins doivent s'éteindre quand le
moteur démarre. Si l'un de ces témoins reste allumé,
COUPEZ IMMÉDIATEMENT LE MOTEUR et recher-
chez la cause du problème.
REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas après
plusieurs tentatives, référez-vous au
chapitre « Entretien » de ce manuel
pour purger l'air qui pourrait être pré-
sent dans le circuit de carburant.
8
2
6
4
1
11
39
UTILISATION
5
9
3
7
FIG. 53
12
FIG. 54
10

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