Table des Matières
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smo2007-002-007_a
TYPIQUE — TOUS LES AUTRES MODÈLES
1. Jauge de niveau d'huile
– Réinsérer la jauge et la pousser à
fond.
– Sortir de nouveau la jauge et lire le
niveau d'huile. Il devrait se situer
entre les marques.
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1. Plein
2. Ajouter de l'huile
3. Niveau de fonctionnement
– Sinon, ajouter de l'huile jusqu'à ce
que le niveau se situe entre les mar-
ques.
– Pour ajouter de l'huile, dévisser le
bouchon. Mettre un entonnoir dans
l'orifice et ajouter la quantité d'huile
recommandée pour atteindre le bon
niveau. Ne pas trop remplir.
REMARQUE:
ajoute de l'huile dans le moteur, il
faut suivre toutes les étapes décri-
tes précédemment (redémarrage du
moteur, ralenti pendant 30 secondes,
attente de 30 secondes, vérification
du niveau d'huile). Si on ne procède
pas ainsi, la lecture sera erronée.
______________________
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Chaque
fois
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TYPIQUE — MODÈLES MUNIS D'UN
COUVERCLE DE MOTEUR
1. Bouchon de remplissage d'huile
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TYPIQUE — AUTRES MODÈLES
1. Bouchon de remplissage d'huile
– Bien replacer le bouchon et la jauge.
Liquide de refroidissement
Liquide recommandé
Toujours utiliser un antigel à base
d'éthylène glycol comportant des
agents anticorrosion destiné spécifi-
quement aux moteurs à combustion
interne en aluminium.
qu'on
REMARQUE: Lorsque c'est possible,
on recommande d'utiliser un anti-
gel biodégradable compatible avec
les moteurs à combustion interne en
aluminium. On contribuera ainsi à
préserver l'environnement.
Remplir le système de refroidisse-
ment avec un mélange à parts égales
d'eau déminéralisée et d'antigel.
BRP vend un liquide de refroidisse-
ment préparé qui assure une protec-
tion à des températures atteignant
- 37°C (- 35°F) (N/P 293 600 038).
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