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Lorsqu'on tourne le guidon, on fait pi-
voter la tuyère de la turbine, ce qui di-
rige la motomarine. Si on tourne le
guidon vers la droite, la motomarine
tourne à droite, et vice versa. Il faut
sur l'accélérateur pour faire tourner la
motomarine.
AVERTISSEMENT
On recommande d'appuyer sur
l'accélérateur et de tourner le gui-
don pour donner à la motomarine
une nouvelle direction.
cité de la direction varie selon le
nombre de passagers, la charge
et l'état de l'eau ainsi que d'autres
facteurs ambiants comme le vent.
À la différence d'une voiture, il faut ap-
puyer sur l'accélérateur pour pouvoir
tourner. Dans un endroit approprié,
s'exercer à tourner tout en mettant les
gaz et en s'éloignant d'un objet fictif.
Il s'agit là d'une bonne technique pour
éviter les collisions.
AVERTISSEMENT
Les changements de direction de-
viennent plus difficiles lorsqu'on
relâche l'accélérateur ou que le
moteur est arrêté.
La maniabilité de la motomarine va-
rie et nécessite plus de dextérité
lorsqu'on a un passager. Le passager
devrait toujours tenir la courroie du
siège ou la poignée de maintien. Il
est important de réduire la vitesse et
d'éviter les virages accentués. Éviter
les eaux agitées avec un passager.
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ATTENTION: Pour qu'un moteur
à combustion fonctionne, il lui
faut de l'air; par conséquent, votre
motomarine n'est pas complète-
ment étanche. Toute manoeuvre
submergeant la carrosserie peut
causer l'absorption d'eau par le
moteur, ce qui l'endommagerait
sérieusement. Consultez les sec-
tions OPÉRATIONS SPÉCIALES et
GARANTIE LIMITÉE de cette sec-
tion.
L'effica-
Système d'aide directionnelle
en absence de propulsion
(O.P.A.S.)
Le système d'aide directionnelle en
absence de propulsion (O.P.A.S.) est
constitué de deux dérives latérales
aidant à diriger la motomarine lors des
décélérations, à réorienter la motoma-
rine lorsqu'on tourne le guidon après
avoir relâché l'accélérateur ou arrêté
le moteur.
Les dérives latérales situées de
chaque côté à l'arrière de la coque
tournent lorsqu'on tourne le guidon.
Avant de partir en randonnée, s'exer-
cer à tourner avec ce système.
TYPIQUE
1. Les dérives latérales tournent en fonction
du mouvement de la direction
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