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CARBURATION
:
Objet
carburation
Modèle : Nevada 750 / 750 Club
Description de l'anomalie :
l'anomalie se présente pendant la conduite par des symptômes variés.
Petites explosions en décélération
•
Ralenti irrégulier à la suite d'une accélération
•
Bouffées dans le boîtier du filtre à air
•
Solution :
Ne pouvant pas contrôler le CO avec un analyseur, par manque de prises individuelles appropriées sur les
conduits d'échappement et à cause de l'existence d'un compensateur, il s'avère nécessaire de suivre la
méthode ci-dessous.
Opérations préliminaires
Vérifier que la soupape à pointeau du flotteur (carburateur) est vissée. Si, par contre, il faut la revisser,
•
remplacer d'abord le joint en se reportant au bulletin technique 001-2003 du 16/01/2003.
Raccorder les prises, sur les conduits d'aspiration, à un déprimomètre.
•
Remettre la moto en route et attendre que le moteur monte en température.
•
Régler le ralenti à 1150 ± 50 trs/mn.
•
Passer à la synchronisation des cylindres en maintenant les tours du ralenti constants ; les vis de
•
réglage du ralenti (A) sont les mêmes utilisées pour l'équilibrage de la dépression dans les conduits
d'aspiration, par conséquent, il faut accélérer légèrement, à l'aide de la commande des gaz et équilibrer
la dépression dans les conduits d'aspiration avec les éléments de réglage filetés. Vérifier qu'au ralenti le
câble des gaz présente un jeu de 1 mm.
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