Table des Matières
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TOPS
Batterie
Cylindre 1, bobine
d'allumage et injection
Cylindre 2, bobine
d'allumage et injection
Cylindre 3, bobine
d'allumage et injection
Fusibles
Pompe de cale électrique
Système de démarrage,
pompe à carburant électrique
Système de gestion du
moteur, circuit de
démarrage/d'arrêt
Principal
Interface
Système de charge
SYSTÈME D'ALIMENTATION
Type d'injection de carburant
Type
Carburant
Indice d'octane minimum
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Type
Liquide de refroidissement
SYSTÈME DE PROPULSION
Système de propulsion
Type de turbine
Transmission
Type de graisse
Angle de pivot de direction (tuyère)
Niveau d'eau minimum requis
INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE: Ne pas mélanger différents types d'huile ou des
huiles de différentes marques.
Injection multipoints
Essence ordinaire sans plomb
Refroidi par liquide. En circuit fermé pour
le moteur et en circuit ouvert pour le
système d'échappement
Mélange éthylène-glycol et eau
(50% liquide de refroidissement et 50%
eau) comportant des agents anticorrosion
destiné spécifiquement aux moteurs à
combustion interne en aluminium
Turbine Formula de BOMBARDIER
Monophase à débit axial.
Roulements graissés
Prise directe
Graisse Sea-Doo (N/P 293 550 032),
10 mL roulement avant,
50 mL roulement arrière,
50 mL dans le couvercle de pompe
90 cm (35 po)
10 A
30 A
10 A
10 A
10 A
3 A
10 A
5 A
30 A
5 A
30 A
87
26°
79
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