Table des Matières
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ATTENTION: Si le véhicule est remi-
sé dans un endroit où le point de con-
gélation peut être atteint et que le
mélange d'antigel est inadéquat, le
liquide gèlera dans le système de re-
froidissement. Cela risque d'endom-
mager sérieusement le moteur. De
l'antigel usagé se détériore plus rapi-
dement que du neuf et si on n'en fait
pas le remplacement, le moteur ris-
que d'être mal refroidi lors de sa pro-
chaine utilisation.
Nettoyage/réparation du bateau
Laver le bateau et la remorque avec de
l'eau savonneuse (utiliser un déter-
gent doux seulement). Rincer parfaite-
ment à l'eau douce. Enlever tout orga-
nisme marin collé à la coque.
ATTENTION: Ne jamais nettoyer les
pièces de fibre de verre ni de plasti-
que exposées avec un détergent
concentré, un produit de dégraissa-
ge, un diluant à peinture, de l'acéto-
ne, etc.
On peut éliminer les taches sur les siè-
ges et les surfaces de fibre de verre
avec du Knight's Spray-Nine
valent.
S'il faut réparer la carrosserie ou la co-
que, communiquer avec le conces-
sionnaire. Pour retoucher la peinture
sur les pièces mécaniques, utiliser la
peinture en aérosol de Bombardier.
Pour les réparations mineures du revê-
tement colloïdal, utiliser le nécessaire
de réparation distribué par Bombardier.
Remplacer toute étiquette et tout
autocollant endommagé.
Nettoyer la cale à l'eau chaude avec un
détergent ou un produit de nettoyage
pour cale. Rincer à fond. Dévisser les
bouchons de vidange et soulever
l'avant du bateau pour vider complète-
ment la cale.
† Knight's Spray Nine est une marque de com-
merce de Knight Oil Corporation
Fin de la préparation au
remisage
Enduire la carrosserie d'une cire non
abrasive.
Le couvercle du compartiment-moteur
devrait être partiellement soulevé pen-
dant le remisage (détacher les amortis-
seurs à gaz pour en empêcher l'ouver-
ture complète). Enlever le panier de
rangement et le placer sur le pont. Ces
précautions permettent d'éviter la
condensation et réduisent la possibili-
té de corrosion dans le compartiment-
moteur.
Si le bateau est remisé à l'extérieur, le
couvrir d'une bâche opaque munie
d'évents qui le protégera des rayons du
soleil et empêchera l'accumulation de
saleté et de poussière, ainsi que la dé-
térioration des composants de plastique
et du fini.
ATTENTION: Ne jamais remiser le
bateau de façon qu'il soit exposé aux
rayons du soleil car cela ferait pâlir
le fini. Le bateau ne doit jamais être
laissé dans l'eau pendant le remisa-
ge. Bien fermer l'interrupteur coupe-
†
ou l'équi-
circuit principal de la batterie.
Au remisage, la proue doit être soule-
vée et maintenue de façon sécuritaire
dans cette position pour permettre à
l'eau de s'écouler. Dévisser les bou-
chons de vidange.
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