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ATTENTION: Ne jamais laisser tour-
ner le moteur plus de 5 minutes car
l'anneau d'étanchéité de l'arbre de
transmission n'est plus refroidi lors-
que le bateau est hors de l'eau.
6. Remettre la jauge et la pousser à
fond.
7. Sortir la jauge et lire le niveau d'huile.
Il devrait se situer entre les marques.
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F18D05Y
1. Plein
2. Ajouter de l'huile
3. Niveau de fonctionnement
8. Sinon, ajouter de l'huile jusqu'à ce
que son niveau se situe entre les mar-
ques.
9. Pour ajouter de l'huile, dévisser le
capuchon. Placer un entonnoir dans
l'orifice et ajouter la quantité d'huile
nécessaire pour atteindre le niveau
prescrit. Ne pas trop remplir.
REMARQUE: Chaque fois qu'on ajoute
de l'huile, répéter la procédure décrite
ci-dessus (démarrer le moteur, le lais-
ser tourner au ralenti 30 secondes, at-
tendre 30 secondes et revérifier le ni-
veau d'huile). Cette procédure permet
de laisser l'huile se stabiliser dans les
différentes chambres et d'obtenir une
mesure plus précise.
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2
1
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TYPIQUE
1. Capuchon
10. Bien replacer le capuchon et la jauge.
Liquide de refroidissement
Liquide recommandé
Utiliser un antigel à base d'éthylène-
glycol comportant des agents anticor-
rosion destiné spécifiquement aux mo-
teurs à combustion interne en alumi-
nium.
REMARQUE: Lorsque c'est possible, on
recommande d'utiliser un antigel bio-
dégradable compatible avec les mo-
teurs à combustion interne en alumi-
nium. On contribuera ainsi à protéger
l'environnement.
Remplir le système de refroidisse-
ment avec un mélange d'eau et d'anti-
gel (50% d'eau et 50% d'antigel).
Bombardier vend un liquide de refroi-
dissement prémélangé qui assure une
protection à des températures attei-
gnant - 52°C (- 62°F) (N/P 293 600 038).
Pour minimiser la détérioration de l'an-
tigel, utiliser toujours la même marque.
On peut changer de marque d'antigel si
le système de refroidissement a été
préalablement vidangé. S'adresser à un
concessionnaire autorisé de bateaux
sport Sea-Doo de Bombardier.
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