Chavirement Du Bateau; Bateau Submergé; Moteur Noyé D'eau; Moteur Noyé De Carburant - BOMBARDIER SEA-DOO SPORTSTER 4-TEC 2002 Guide Du Conducteur

Chavirement du bateau

Ce bateau est conçu pour être difficile
à chavirer grâce à sa longueur et à sa
largeur. Si le bateau chavire, ne pas
oublier qu'il flottera quand-même. Il est
normalement préférable de demeurer
près du bateau pour faciliter le repéra-
ge des occupants.
AVERTISSEMENT
Lorsque le bateau est chaviré, ne
pas tenter de redémarrer le mo-
teur. Le conducteur et les passa-
gers devraient toujours porter un
vêtement de flottaison individuel
approuvé.
Bateau submergé
Pour limiter les dommages au moteur,
procéder dès que possible à l'opération
suivante.
Vider la cale.
Si le bateau était submergé dans l'eau
salée, vaporiser de l'eau douce sur la
cale et les composants avec un boyau
d'arrosage pour contrer l'effet corrosif
du sel.
ATTENTION: Ne jamais tenter de dé-
marrer le moteur. L'eau contenue
dans le collecteur d'admission se-
rait entraînée vers le moteur et pour-
rait l'endommager gravement.
Confier dès que possible l'entretien de
du bateau à un concessionnaire autori-
sé de bateaux sport Sea-Doo.
ATTENTION: Plus le délai est long
avant l'entretien du moteur, plus les
dommages seront importants.
Moteur noyé d'eau
ATTENTION: Ne jamais tenter de dé-
marrer le moteur. L'eau contenue
dans le collecteur d'admission se-
rait entraînée vers le moteur et pour-
rait l'endommager gravement.
Confier dès que possible l'entretien du
bateau à un concessionnaire autorisé
de bateaux sport Sea-Doo.
ATTENTION: Plus le délai est long
avant l'entretien du moteur, plus les
dommages seront importants. À dé-
faut de soumettre le bateau à un en-
tretien adéquat, le moteur pourrait
subir de graves dommages.
Moteur noyé de carburant
Lorsque le moteur refuse de démarrer
après quelques tentatives, il peut être
noyé. Procéder alors comme suit:
Pour éviter que le carburant ne soit injec-
té dans le moteur et pour couper l'allu-
mage lorsqu'on lance le moteur, procé-
der comme suit:
Le moteur arrêté, appuyer à fond sur le
levier d'accélérateur et LE TENIR DANS
CETTE POSITION pour faire tourner le
moteur.
Lancer plusieurs fois le moteur.
Si rien ne fonctionne:
Débrancher les connecteurs de bobine
d'allumage.
AVERTISSEMENT
Quand on débranche la bobine
d'une bougie, toujours débrancher
le faisceau de fils principal en pre-
mier. Ne jamais tenter de provoquer
une étincelle au niveau d'une bobi-
ne ouverte et/ou d'une bougie à l'in-
térieur du compartiment-moteur,
puisque cela pourrait allumer les
vapeurs de carburant.
Enlever les bobines d'allumage.
ATTENTION: S'assurer qu'il n'y a
pas de saletés dans les logements
des bobines avant d'enlever les
bougies. La saleté pourrait tomber
dans le cylindre et endommager les
composants internes.
Enlever les bougies.
REMARQUE: Une fois les bougies des-
serrées, on peut utiliser une bobine
pour les retirer. Il suffit de refixer la bo-
bine sur la bougie et de la retirer.
Installer de nouvelles bougies, si dispo-
nibles, ou sécher les bougies avec un
chiffon.
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