Table des Matières
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Problème : gaz d'échappement blanc ou bleu
Cause possible
Niveau d'huile moteur trop élevé
Injecteur bouché
Segment de piston et alésage de cylindre usé ou
bielle tordue à cause d'une entrée d'eau, causant
une perte de compression
Tuyau de reniflard obstrué
Problème : gaz d'échappement noir
Cause possible
Élément de filtre à air bouché
Pas d'hélice trop grand : moteur n'atteint pas sa
vitesse max
Saletés accumulées sur la coque
Problème : voyant lumineux de faible pression d'huile allumé, moteur en route
Cause possible
L'huile mousse à cause d'un angle d'installation ou
d'un niveau d'huile élevés
Problème : voyant de faible pression d'huile allumé, moteur au ralenti
Cause possible
Transmetteur de pression d'huile défectueux
Le moteur surchauffe
Clapet de décharge d'huile coincé en position
à moitié ouvert par des saletés
Filtre à huile bouché
Problème dans les câbles
Pas assez d'huile
Problème : forte consommation d'huile
Cause possible
Fuite d'huile
Segments de piston usés
Tige et guide de soupape usés
Coupes des segments de piston alignées dans
la même direction
Solution
Réduire le niveau.
Faire réviser les injecteurs.
Faire vérifier la compression par votre concessionnaire
ou votre agent de maintenance qui recommandera
les mesures à prendre.
Vérifier le tuyau de reniflard. Si nécessaire, démonter et
déboucher.
Solution
Inspecter et remplacer.
Faire modifier le pas d'hélice si nécessaire.
Inspecter et nettoyer si nécessaire.
Solution
Toujours contacter Beta Marine à ce sujet.
Solution
Remplacer.
Vérifier la circulation de l'eau de refroidissement
(consulter la section Refroidissement).
Démonter et nettoyer.
Changer.
Vérifier le circuit électrique.
Rajouter de l'huile et vérifier qu'il n'y a pas de fuite.
Solution
Rechercher des fuites.
Révision nécessaire.
Révision nécessaire.
Déplacer les coupes pour qu'elles soient décalées.
Vérification par concessionnaire ou agent de maintenance.
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Dépannage
