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PURGER LE CIRCUIT CARBURANT
1. Le circuit carburant doit être purgé pour le premier
démarrage.
2. Il faut purger avec soin tout l'air emprisonné dans le
circuit carburant, en commençant par le réservoir puis
en continuant par le pré-filtre/séparateur d'eau, suivi
du filtre à carburant puis de la pompe à injection de
carburant.
3. Ouvrir la vanne/le robinet d'arrêt du réservoir de
carburant puis purger le pré-filtre/séparateur d'eau
comme indiqué dans la documentation fabricant.
4. Le carburant devrait maintenant arriver à la pompe
d'alimentation.
5. Desserrer d'un ou deux tours la vis de purge
carburant située sur le dessus du filtre à carburant
(voir image 40 ou 41).
40
vis de
purge
Emplacement du fi ltre à carburant :
Tous les modèles (sauf Beta 75, 90, 90T, 105T et
115T)
Avant tribord vu depuis le côté inverseur.
Beta 75, 90, 90T, 105T et 115T
Arrière du moteur, à tribord vu depuis le côté inverseur.
ATTENTION !
POUR ÉVITER DES BLESSURES :
• ne jamais purger un moteur chaud car du
carburant pourrait couler sur le collecteur
d'échappement échauffé et mettre le feu
• ne pas mélanger d'essence ou d'alcool au
carburant diesel. Ce mélange peut provoquer
une explosion
• éliminer toute trace de carburant de la peau
pour éviter des affections cutanées.
41
40
vis de
purge
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Dépannage
