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TEMPS DE GEL
IMPORTANT : Utiliser de l'huile Evinrude/
Johnson XD100 lorsqu'on fait fonctionner le
moteur hors-bord Evinrude E-TEC par temps
de gel. Se reporter à Spécifications d'huile
page 21.
Maintenir le boîtier d'engrenages constam-
ment immergé pendant la navigation par
temps de gel.
Lors du retrait du moteur hors-bord de l'eau,
le laisser en position verticale jusqu'à ce que
son circuit de refroidissement se soit vidé.
Une fois que le circuit s'est vidé, tirer lente-
ment une fois sur la corde pour faire tourner
brièvement le volant-moteur, ce qui expulse
de la turbine de pompe à eau toute eau res-
tant dans le circuit.
IMPORTANT : Remiser le moteur hors-bord
verticalement. L'eau restant dans le boîtier
d'engrenages, le circuit de refroidissement ou
tout autre organe peut geler et endommager
gravement le moteur.
IMPORTANT : Si le boîtier d'engrenages du
moteur hors-bord est équipé d'un capteur de
vitesse intégré, toute l'eau doit être évacuée
du flexible pour éviter d'endommager le boî-
tier d'engrenages. Se reporter à Remisage
page 36.
EAU PEU PROFONDE
IMPORTANT : Le boîtier d'engrenages peut
être endommagé si on le laisse traîner sur le
fond des voies navigables.
REMORQUAGE
S'il est nécessaire de se faire remorquer par
un autre bateau :
• faire passer le moteur au POINT MORT ;
• relever son boîtier d'engrenages hors de
l'eau ;
• transborder tous les passagers dans l'autre
bateau ; et
• maintenir la vitesse en dessous de celle de
déjaugeage.
FUSIBLE
Sur les moteurs hors-bord équipés d'un
démarreur électrique, le démarrage est
impossible si un fusible est grillé. Le rem-
placer par un autre de la même intensité
nominale. Un fusible de rechange est prévu.
Des défaillances répétées de fusible indi-
quent un problème potentiellement grave. Ne
pas remplacer un fusible par un autre d'une
intensité nominale supérieure ; s'adresser au
concessionnaire pour la réparation.
Remplacement du fusible
IMPORTANT : N'utiliser que des fusibles de
même intensité nominale. Ce moteur hors-
bord Evinrude E-TEC utilise des fusibles de
10 A.
Déposer le capot moteur. Poser le fusible de
rechange à la place de celui qui a grillé.
2
1. Fusible
2. Fusible de rechange
IMPORTANT : Des problèmes électriques
risquent de se produire si le capot n'est pas
bien remis en place.
F
ONCTIONNEMENT
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