Table des Matières
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Éviter de se tenir debout ou de changer
brusquement de place dans les bateaux
légers.
Connaître les règlements sur la circula-
tion maritime et les respecter.
Tout l'équipement de sécurité et les dis-
positifs de sauvetage personnels doi-
vent être en bon état et adaptés au type
de bateau. Toujours respecter les règle-
ments qui s'appliquent au bateau.
Demander aux passagers de rester
assis sur leur siège. La proue, le plat-
bord, le tableau arrière et le dossier des
sièges ne sont pas prévus pour servir
de sièges.
Insister sur le port par tous les passa-
gers de dispositifs de sauvetage indivi-
duels agréés par la gendarmerie
maritime lorsque les conditions de navi-
gation sont dangereuses, ainsi que, en
permanence, par les enfants et les per-
sonnes ne sachant pas nager.
Naviguer avec précaution et très lente-
m e n t e n ea u p e u pr o f o n de . U n
échouage ou des arrêts brusques peu-
vent entraîner des blessures corporelles
ou des dégâts matériels. Faire égale-
ment attention à la présence de détritus
et d'objets dans l'eau.
Bien connaître les eaux dans lesquelles
on navigue. Le boîtier d'engrenages de
ce moteur hors-bord est en partie sub-
mergé et risque de heurter des obsta-
cles immergés. Le heurt d'obstacles
immergés peut entraîner une perte de
contrôle et des blessures corporelles.
Respecter les zones d'interdiction de
sillages, les droits des autres usagers
de l'eau et l'environnement. Le « patron
» et propriétaire d'un bateau est respon-
sable des dégâts causés à d'autres
bateaux par le sillage du sien. Ne per-
mettre à personne de jeter des ordures
par-dessus bord.
Ne pas naviguer si l'on est sous l'effet
de drogues ou en état d'ébriété.
Les bateaux à hautes performances ont
un rapport poids-puissance élevé. Si
l'on manque d'expérience dans le
domaine du pilotage d'un bateau à
hautes performances, ne pas essayer
d'en piloter un à sa vitesse maximum ou
à une vitesse proche de celle-ci avant
d'avoir acquis une telle expérience.
Se familiariser parfaitement avec les
commandes et le fonctionnement du
bateau et du moteur hors-bord avant
d'effectuer la première navigation ou
d'embarquer un ou plusieurs passa-
gers. Si l'on n'a pas eu l'occasion de le
f a i r e a v e c l e c o n c e s s i o n n a i r e ,
s'entraîner au pilotage dans une zone
appropriée et s'habituer à la réponse de
chaque commande. Se familiariser avec
toutes les commandes avant d'accé-
lérer au-delà du ralenti. L'opérateur est
la personne en charge et il est respon-
sable de la sécurité de la navigation.
MESURES DE SÉCURITÉ —
Installation et entretien
Le moteur hors-bord doit être installé
correctement. Sinon, il y a risque de
blessures graves, voire mortelles, ou de
dégâts matériels. Nous recommandons
vivement de faire installer le moteur
hors-bord par le concessionnaire pour
garantir une installation correcte.
Ne pas fournir une puissance excessive
au bateau en utilisant un moteur dont la
puissance dépasse celle qui est indi-
quée sur la plaque de puissance admis-
sible du bateau. Un excès de puissance
peut entraîner une perte de contrôle. Si
le bateau ne porte pas de plaque de
puissance admissible, consulter le con-
cessionnaire ou le constructeur du
bateau.
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