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Se reporter à Réglage de l'angle du
moteur hors-bord page 24. La plaque anti-
ventilation doit être parallèle à la carène.
La plaque antiventilation ne doit pas alors
être plus haute que la carène ni à plus de
51 mm (2 po) en dessous de celle-ci.
Si la position de la plaque antiventilation n'est
pas dans les limites indiquées ci-dessus, la
longueur de l'arbre du moteur hors-bord doit
être changée ou le tableau arrière modifié.
Collier de conduite de ventilation
Conformément à la réglementation fédérale,
ce moteur hors-bord a été expédié avec un
collier de conduite de ventilation en place. Ce
collier doit être enlevé avant toute tentative
d'amorçage du circuit de carburant ou de
démarrage du moteur hors-bord pour la pre-
mière fois.
IMPORTANT : Si ce collier n'est pas enlevé,
une panne d'alimentation en carburant peut
survenir et le fonctionnement risque d'être
insatisfaisant.
Installation du moteur hors-bord
AVERTISSEMENT
Le moteur hors-bord doit être installé
correctement. Sinon, il y a risque de
blessures graves, voire mortelles, ou
de dégâts matériels. Nous recomman-
dons vivement de faire installer le
moteur hors-bord par le concession-
naire pour garantir une installation cor-
recte.
IMPORTANT : Suivre toutes les directives à
la lettre. La garantie du moteur hors-bord ne
s'applique pas si celui-ci est endommagé ou
tombe en panne par suite d'une installation
incorrecte.
AVERTISSEMENT
Même s'il est équipé de vis de fixation,
le moteur hors-bord doit être boulonné
au bateau pour l'empêcher de se
dégager du tableau arrière en cours de
navigation.
Utiliser le matériel de montage faisant partie
des pièces d'origine Evinrude/Johnson pour
garantir une installation correcte. Les instruc-
tions d'installation sont jointes au kit de mon-
tage et sont reproduites ici.
Matériel de montage
Centrer le moteur hors-bord sur le tableau
arrière du bateau et par-dessus la plaque de
protection du tableau (le cas échéant). Serrer
les vis de fixation avec les doigts unique-
ment.
Percer deux trous de 8,7 mm (11/32 po) dans
le tableau arrière de chaque côté du moteur
hors-bord en se servant des trous de sup-
ports arrière comme guides.
1. Trous percés dans le tableau arrière
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