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IMPORTANT : L'utilisateur doit toujours uti-
liser l'attache et le cordon lorsque le moteur
est en marche. Se reporter à Interrupteur
d'arrêt d'urgence page 26.
AVERTISSEMENT
Toujours utiliser le cordon d'arrêt
d'urgence pendant la navigation ; cela
contribue à empêcher le bateau de
partir à la dérive et à réduire le risque
de blessures corporelles ou de mort.
Faire passer le levier de sens de marche au
POINT MORT. Se reporter à Commandes
de sens de marche et de vitesse page 18.
1. POINT MORT
AVERTISSEMENT
Toujours passer au POINT MORT avant
de faire démarrer le moteur hors-bord
pour éviter que le bateau ne se mette en
mouvement brusquement, ce qui peut
entraîner des blessures.
Tourner la poignée d'accélérateur en position
d'INVERSION DU SENS DE MARCHE ou de
décélération.
D
ÉMARRAGE
1. INVERSION DU SENS DE MARCHE
NE PAS mettre les gaz avant de démarrer.
Le fait de mettre les gaz désactive le sys-
tème de réglage électronique du ralenti. Une
fois que le moteur démarre, le module de
1
gestion du moteur ( EMM ) accélère légère-
ment le ralenti automatiquement. Le ralenti
baisse au fur et à mesure que le moteur
chauffe.
Si on fait démarrer le moteur hors-bord aux
pleins gaz, ramener la poignée d'accéléra-
teur en position d'INVERSION DU SENS DE
MARCHE avant de changer de sens de
marche.
Tout en étant assis, saisir la poignée du
démarreur et tirer lentement jusqu'à ce que le
démarreur s'engage, puis tirer vigoureuse-
ment. Répéter l'opération si nécessaire
jusqu'à ce que le moteur hors-bord démarre.
Pour éviter d'endommager le démarreur,
laisser son cordon se réenrouler avant de
relâcher sa poignée.
1. Poignée de démarreur
2. POINT MORT
,
,
ARRÊT
INVERSION DU SENS DE MARCHE
1
1
1
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