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Utilisation du moteur hors-bord Evinrude E-TEC
AVERTISSEMENT
La stabilité du bateau et le couple de
direction peuvent varier en fonction des
conditions changeantes de l'eau. En
cas de conditions défavorables quel-
conques, ralentir et/ou régler l'angle de
relevage pour garder le contrôle du
bateau. En cas d'instabilité du bateau
et/ou d'un couple de direction élevé,
demander au concessionnaire de cor-
riger ces problèmes.
Si la proue du bateau s'enfonce dans
l'eau à haute vitesse, le bateau peut être
dirigé par la proue ou tournoyer brus-
quement, ce qui risque d'éjecter ou de
blesser grièvement ses occupants.
TRANSPORT SUR REMORQUE
Transporter le bateau avec le moteur hors-
bord en position verticale. Si la remorque
n'offre pas une garde au sol suffisante, le
moteur hors-bord peut être transporté en se
servant du support de relevage ou d'un sup-
port pour transport sur remorque. Se reporter
à Support de relevage page 26.
IMPORTANT : Le moteur hors-bord doit être
maintenu chaque fois que le support de rele-
vage ou qu'un support pour transport sur
remorque est utilisé. Le moteur et le tableau
arrière du bateau seront endommagés si
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FONCTIONNEMENT
le moteur hors-bord rebondit pendant le
transport.
RELEVAGE
Si le moteur hors-bord est relevé et doit
le rester, fermer l'évent du réservoir de
carburant (en tournant la vis dans le
sens des aiguilles d'une montre) et la
soupape de coupure de carburant (en
la tournant de façon à ce que la manette
soit horizontale). Sinon, une fuite de
carburant risque de se produire, ce qui
pourrait entraîner une explosion ou un
incendie.
IMPORTANT : Se servir de la poignée de
relevage pour relever le moteur hors-bord.
Réglage de l'angle du
moteur hors-bord
Le moteur hors-bord doit être perpendiculaire
à l'eau lorsque le bateau navigue à la vitesse
maximum. Ce réglage ne peut être déterminé
qu'en essayant le bateau dans l'eau. Régler
l'angle en fonction de la charge normale.
Placer le moteur hors-bord en position de
RELEVAGE maximum. Se reporter à Sup-
port de relevage page 26.
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