Table des Matières
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Commande de vitesse
Le moteur hors-bord étant en marche, tourner
la poignée d'accélérateur :
• dans le sens des aiguilles d'une montre
pour ralentir ou
• dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre pour accélérer.
1. Décélération
2. Accélération
D
,
,
ÉMARRAGE
ARRÊT
AMORÇAGE DU CIRCUIT
DE CARBURANT
Si le moteur hors-bord tombe en panne
sèche, faire le plein de carburant et presser
la poire d'amorçage jusqu'à ce qu'elle soit
ferme. Amorcer la pompe électrique à carbu-
rant en retirant d'abord l'attache d'interrup-
teur d'arrêt d'urgence et en tirant au moins
deux fois sur la corde. Cela provoque le rem-
1
plissage des injecteurs par la pompe à car-
burant. Remettre l'attache d'interrupteur
d'arrêt d'urgence en place et procéder à la
mise en marche normale.
2
ÉCONOMIE DE CARBURANT
La position d'accélération économique peut
permettre d'économiser du carburant suivant
la charge du bateau et la conception de sa
coque. Lorsque le bateau atteint sa vitesse
de pointe, revenir en dessous de la VITESSE
MAXIMUM. Cela permet d'économiser
du carburant avec une perte minimale
de vitesse.
INVERSION DU SENS DE MARCHE
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