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CLARKSON VANNES À GUILLOTINE POUR EFFLUENTS - KGA+
INSTRUCTIONS D'INSTALLATION ET DE MAINTENANCE
FIGURE 2 - POSITION OUVERTE
B
F
Position ouverte
A. Opercule positionné au-dessus des joints
d'étanchéité, en dehors de l'écoulement.
B. Les manchons en élastomère assortis
assurent mutuellement l'étanchéité sous
une force de compression élevée.
C. Les manchons agissent comme réservoir
de pression.
D. Aucune pièce en métal n'est en contact avec
l'effluent.
E. Le passage non obstrué élimine les
turbulences, ce qui minimise la perte de
charge à travers la vanne.
F. Siège sans cavité où des particules solides
pourraient rester piégées et bloquer la
fermeture complète de l'opercule.
7. L'opérateur d'une vanne doit avoir une
bonne compréhension des effets de
l'ouverture/fermeture de la vanne au
regard de son rôle dans tout le système
de tuyauterie. Les utilisateurs de vannes
sous pression doivent prendre des mesures
visant à s'assurer que la vanne est en bon
état de service avant toute utilisation sous
pression.
8. Certains procédés utilisent un fluide
dangereux et/ou sinon instable. Dans ces
circonstances, des précautions doivent
être prises afin de garantir que l'opérateur
est conscient des risques spécifiques pour
la santé et la sécurité associés au fluide
transporté.
9. Lors de l'utilisation de la vanne, se tenir à
distance des pièces en mouvement comme
la tige de manœuvre et/ou l'opercule. Il
est conseillé de porter des gants pour
manœuvrer les vannes à commande
manuelle afin de réduire le risque de se
blesser.
FIGURE 3 - POSITION FERMÉE
A
C
B
D E
D
Position fermée
A. L'opercule se déplace à travers les
manchons pour assurer une fermeture par
bride pleine, permettant ainsi au fluide de
s'échapper dans l'atmosphère.
B. Une fermeture totalement étanche à la bulle
garantit un isolement parfait et l'absence de
fuites en aval.
C. Lorsqu'elle est parfaitement installée et
entretenue, la vanne KGA+ est conçue
afin d'assurer un isolement sûr pour les
personnes.
D. La conception à double siège fournit un
écoulement et une fermeture bidirectionnels.
E. La course contrôlée empêche l'opercule
de pénétrer trop loin, tout en réduisant les
contraintes exercées sur le manchon.
10. Toutes les vannes à commande manuelle
sont conçues pour une manœuvre à
la main. Ne pas appliquer un couple
d'entrée excessif via une clé à pipe, une
barre rallonge ou tout autre dispositif.
Si une vanne commandée par un volant
manuel s'avère difficile à manœuvrer
en raison des exigences de couple, il
est recommandé de l'équiper d'une
commande à engrenage conique, d'un vérin
pneumatique/hydraulique ou d'un moteur
électrique.
11. Les vannes équipées d'un moteur
électrique doivent être laissées dans leur
état de montage usine, à moins que les
paramètres de service du système exigent
une modification. Si des modifications
s'avèrent nécessaires, elles doivent être
effectuées par petits incréments en utilisant
le réglage le plus fin/le plus bas possible
pour obtenir la performance souhaitée. Le
fonctionnement de la vanne/de l'actionneur
doit ensuite être inspecté. Un couple et/ou
une poussée excessive dans les réglages du
moteur risque d'endommager ou de bloquer
la vanne.
A
C
E
12. Les vannes KGA+ Clarkson sont maintenues
en place par le siège et ne doivent jamais
être maintenues par une fermeture au
couple. Ne pas utiliser les réglages du
couple moteur pour maintenir en place la
vanne.
13. Des précautions doivent être prises pour
s'assurer que les moteurs électriques sont
bien branchés à l'alimentation électrique.
Un phasage incorrect du câblage triphasé
peut endommager la vanne/le moteur.
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