Table des Matières
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COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT
Voir le tableau ci-dessous pour les informations de base relatives aux témoins. Ré-
férez-vous au paragraphe SYSTÈME DE CONTRÔLE pour les détails relatifs aux té-
moins de pannes.
TÉ-
SIGNAL
MOIN(S)
SONORE
AL-
LUMÉ(S)
4 bips
courts
toutes les
5 minutes
—
Bips
longs se
répétant
lentement
3 bips
courts
—
—
—
5) Bouton MODE (M)
Bouton utilisé pour naviguer dans l'affichage multifonction de l'indicateur.
REMARQUE: Le bouton MODE (M) sur le boîtier multifonction a les mêmes fonc-
tions et peut aussi être utilisé.
6) Bouton SET (S)
Bouton utilisé pour naviguer dans l'affichage multifonction de l'indicateur, l'ajuster
ou le réinitialiser.
Pour mémoriser des réglages, le moteur doit tourner.
REMARQUE: Le bouton SET (S) sur le commutateur multifonction a les mêmes
fonctions et peut également être utilisé.
______________
50
AFFICHAGE DE
MESSAGES
BASSE PRESSION
HUILE
—
MARCHE ARRIÈRE
MARCHE ARRIÈRE
PAS ECL.
—
PRÉCHAUFFAGE
Le niveau d'huile d'injection est faible. Arrêtez le véhicule
dans un endroit sûr et faites l'appoint du réservoir d'huile
d'injection.
Référez-vous au paragraphe
Faible niveau de carburant. Une seule barre sur l'indicateur
de niveau de carburant. Remplissez le réservoir dès que
possible.
La marche arrière est sélectionnée.
La marche arrière ne s'est pas enclenchée, réessayez.
Feux de route sélectionnés.
Le moteur et/ou l'huile d'injection doivent faire l'objet d'un
préchauffage avant un fonctionnement normal. Le régime
du moteur est limité jusqu'à ce que la température sou-
haitée soit atteinte (jusqu'à 10 minutes lorsque vous vous
déplacez). Une période de préchauffage peut se produire
après un redémarrage par temps très froid.
DESCRIPTION
SYSTÈME DE CONTRÔLE
.
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