Nettoyage Du Système D'aide Au Recul - Fiat 500 ABARTH 2014 Manuel Du Propriétaire

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
Les capteurs et le câblage sont continuel-
lement testés lorsque le commutateur
d'allumage est à la position ON/RUN
(MARCHE). Les pannes sont immédiate-
ment indiquées si elles se produisent lors-
que le système est activé.
Malgré que le système puisse déterminer
la présence d'une panne d'un capteur
particulier, l'affichage du groupe d'instru-
ments indiquera que le système d'aide au
recul n'est pas disponible, sans aucune
référence au capteur défectueux. Même si
un seul capteur est défectueux, le sys-
tème entier doit être désactivé. Le sys-
tème est automatiquement mis hors fonc-
tion.
Nettoyage du système d'aide au recul
Nettoyez les capteurs du système d'aide
au recul avec de l'eau, un produit de
nettoyage pour automobile et un chiffon
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doux. Ne vous servez pas de chiffons
rugueux ou abrasifs. Dans les postes de
lavage, nettoyez rapidement les capteurs
en maintenant les buses de nettoyage à
jet de vapeur ou à haute pression à une
distance d'au moins 10 cm (4 po) des
capteurs. Il faut prendre soin de ne pas
égratigner ou perforer les capteurs. Sinon,
ils risqueraient de ne plus fonctionner.
Précautions sur l'utilisation du
système d'aide au recul
NOTA :
• Assurez-vous que la surface extérieure
et le dessous du pare-chocs arrière
sont libres de neige, de glace, de boue
de saleté ou de toute autre obstruction
qui pourrait empêcher le système de
sonar de recul en marche arrière de
fonctionner correctement.
• Les marteaux perforateurs, les gros ca-
mions et les vibrations peuvent nuire au
rendement du système d'aide au recul.
• Nettoyez régulièrement les capteurs du
système d'aide au recul en veillant à ne
pas les égratigner ni les endommager.
Les capteurs ne doivent pas être cou-
verts de glace, de neige, de boue, de
saletés ou de débris. Autrement, le sys-
tème pourrait ne pas fonctionner cor-
rectement. Le système d'aide au recul
pourrait ne pas détecter un obstacle
derrière le bouclier ou le pare-chocs, ou
il pourrait donner une fausse indication
de présence d'un obstacle derrière le
bouclier ou le pare-chocs.