L'équipement; Capteurs Du Système D'aide Au Recul - Fiat 500 ABARTH 2014 Manuel Du Propriétaire

Le régulateur de vitesse main-
NOTA :
tient la vitesse dans les pentes ascendan-
tes et descendantes. Il est normal que le
véhicule subisse de légères variations de
vitesse sur une pente d'inclinaison modé-
rée.
Lorsque la pente est abrupte, les varia-
tions de vitesse peuvent être plus impor-
tantes de sorte qu'il est conseillé de dé-
sactiver le régulateur
électronique.
MISE EN GARDE!
L'utilisation du contrôle électronique
de vitesse peut s'avérer dangereuse
si le maintien d'une
constante est impossible. Vous pour-
riez rouler trop vite, perdre la maî-
trise de votre véhicule et avoir un
accident. N'utilisez pas le contrôle
électronique de vitesse si la circula-
tion est dense ou sur une route si-
nueuse, verglacée, enneigée ou glis-
sante.
SYSTÈME D'AIDE AU RECUL –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Le système d'aide au recul présente une
de vitesse
indication sonore de la distance entre le
bouclier arrière ou le pare-chocs et l'obs-
tacle détecté lorsque le véhicule recule,
par exemple pendant une manœuvre de
stationnement. Consultez le paragraphe
« Précautions sur l'utilisation du système
vitesse
d'aide au recul » pour connaître les limites
de ce système et obtenir des recomman-
dations.
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
Le système d'aide au recul est activé
automatiquement lorsque la transmission
est placée en position de MARCHE AR-
RIÈRE. À mesure que la distance d'un
obstacle derrière le véhicule diminue,
l'alarme sonore devient plus fréquente.
Capteurs du système d'aide au recul
Les quatre capteurs du système d'aide au
recul, situés dans le bouclier du pare-
chocs arrière, surveillent la zone derrière
le véhicule dans le champ angulaire des
capteurs. Les capteurs peuvent détecter
des obstacles à l'horizontale se trouvant à
une distance de 30 cm à 140 cm (12 po à
55 po) environ du centre du bouclier ar-
rière ou du pare-chocs et jusqu'à 60 cm
(24 po) des coins du bouclier arrière ou du
pare-chocs, en fonction de l'emplace-
ment, du type et de l'orientation de l'obs-
tacle.
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