Table des Matières
Publicité
Instructions et prescriptions générales
1. Instructions et prescriptions générales
depuis
1977
Icemaster GmbH
(changement de nom
2007: Fischer Panda)
Fischer Panda
Depuis 1978, les groupes électrogènes FISCHER sont établis et réputés en tant que générateurs de courant diesel
de marque de première classe, pourvus d'une insonorisation des plus performantes. Dans le domaine marin,
Fischer est depuis lors synonyme de qualité et de savoir-faire. C'est ainsi, par exemple, que FISCHER, en tant que
fabricant de groupes électrogènes diesel des plus modernes, fut le premier, sur le plan mondial, à développer, dès
1979, avec la série Sailor-Silent, un cocon insonorisé en matière plastique armée aux fibres de verre, posant ainsi
les jalons d'une nouvelle technique d'insonorisation. En 1988, les sociétés Fischer et Icemaster se sont réunies
sous la direction d'Icemaster pour se consacrer en commun au développement de nouveaux produits, avec usine
de production à Paderborn.
L'expérience conjuguée de ces deux spécialistes a permis de développer rapidement un programme tout nouveau
ayant pour objet les groupes électrogènes Panda refroidis à l'eau. Ces groupes électrogènes ont imposé de nou-
veaux standards mondiaux sous presque tous les aspects techniques.
Grâce au refroidissement considérablement amélioré, le Panda est plus performant que les autres groupes électro-
gènes de même puissance nominale. Au cours des dernières années, de nombreux tests, organisés par des institu-
tions et des revues professionnelles internationales, réputées, ont démontré, à maintes reprises, la nette supériorité
du Panda. Avec le système de régulation de tension breveté VCS, qui s'étend aussi à la vitesse de rotation du
moteur, et le système d'amplification du courant de démarrage ASB, les groupes électrogènes Panda remplissent
également les plus grandes exigences au niveau de la performance au démarrage et de la stabilité de tension.
La puissance effective de démarrage d'un groupe électrogène Panda refroidi à l'eau peut dépasser de 15 % celle de
la majorité des groupes électrogènes classiques équipés d'un moteur de commande de même puissance. Cette
supériorité au niveau de la performance assure une économie de carburant du même ordre de grandeur.
Différents modèles de groupes électrogènes Panda refroidis 100% à l'eau sont actuellement construits dans une
gamme de puissance de 2 à 100 kW. Pour les modèles d'une puissance allant jusqu'à 30 kW environ, on utilise pré-
férentiellement des moteurs rapides (vitesse nominale: 3000 tours/min.) Pour la gamme de puissance plus élevée,
la préférence va aux moteurs lents, plus lourds. Dans des milliers de cas, les rapides ont prouvé qu'ils étaient en
mesure de satisfaire aux exigences posées à la qualité dans le secteur des yachts et des véhicules automobiles en
assurant, par rapport aux plus lents, une économie de poids et d'encombrement allant jusqu'à 50%.
Fischer Panda offre également la série Panda AGT avec chargeurs de batterie de technologie avancée, extrême-
ment compacts et insonorisés qui, intégrés dans un système DC-AC, représentent une alternative intéressante pour
la production de courant mobile.
Avec 285 A, le nouvel alternateur HTG garantit un taux de chargement pratiquement irréalisable, jusqu'à présent,
dans ce mode de construction compacte. Combiné avec un Panda HD, il peut remplacer un générateur de courant
de bord individuel ( 230 V AC jusqu'à 3.500 W avec engin principal en service continu).
25.9.11
depuis
1978
Groupes électrogènes
Fusion Fischer - Icema-
Fischer Marine
ster GmbH
402_Panda DC AGT4.000 PVK-UK.R01.1 - Kapitel/Chapter 1: Instructions et prescriptions générales
depuis
depuis
1988
1988
Groupes électrogènes
Panda refroidis 100%
à l'eau
depuis
1988
Groupes électrogènes
Panda pour véhicules
Seite/Page 7
Publicité
Table des Matières
