Instructions d'installation
Clapet de non-retour dans la conduite de retour du carburant
Quand le réservoir de carburant n'est pas installé au-dessus du niveau du
groupe électrogène (réservoir journalier, par exemple), un clapet de non-
retour doit être monté dans la conduite de retour du carburant pour
empêcher que du carburant pénètre dans la pompe d'injection, par la con-
duite de retour.
5.5.3 Positionnement du filtre préliminaire avec séparateur d'eau
En plus du filtre fin standard, un filtre préliminair avec sépara-
teur d'eau (pas compris dans la fourniture) doit être installé
dans la conduite d'alimentation en carburant, à l'extérieur du
cocon insonorisé.
5.6
Installation du système DC du générateur
Pour démarrer, le 4000s nécessite une batterie d'une capacité d'au moins 44Ah. Le générateur peut aussi bien être
raccordé à la batterie de démarrage de l'engin principal, qu'alimenté par sa propre batterie.
Le 4000s N'EST PAS équipé d'un chargeur de batterie 12 V autonome. Pour être assuré que la batterie de démar-
rage est chargée pendant le fonctionnement du générateur, un chargeur de batterie est normalement raccordé à la
sortie 230 V du générateur. Ce chargeur de batterie devrait être choisi de sorte que la puissance nominale corre-
sponde à environ 10% de le capacité de la batterie (une batterie de démarrage de 120Ah exige un chargeur de bat-
terie d'environ 10 à 12A - courant de charge).
Le programme d'accessoires Panda comprend des chargeurs de batteries spéciaux, qui, en relation avec le généra-
teur, sont particulièrement efficients. Ils ne sont cependant nécessaire que s'ils doivent aussi charger le réseau de
bord. Pour charger le générateur ou la batterie de démarrage, un simple chargeur de prix avantageux suffit.
5.6.1 Raccordement de la batterie de démarrage
Utilisez le tube de protection pour le câble (+) de la batterie.
25.9.11
Panda_4000s_PMS_SCB_FCB_deu.R04 - Kapitel/Chapter 5: Instructions d'installation
Attention!:
Fig. 5.5.3-1: Filtre
Attention!:
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