2-3
Thermosonde de la culasse est NO
J102
1-2
Thermosonde du collecteur d'échappement est NC
2-3
Thermosonde du collecteur d'échappement est NO
J103
1-2
Commutateur de pression d'huile est NC
2-3
Commutateur de pression d'huile est NO
9.6.3 Cavalier pour la configuration du temps de retard pour évaluation T-Cyl
Ligne
J104
1
ouvert
2
fermé
3
ouvert
4
fermé
5
ouvert
6
fermé
7
ouvert
8
fermé
9
ouvert
10
fermé
11
ouvert
12
fermé
La ligne 1 indique le réglage standard en cas d'exploitation avec temps de re-tard pour T-Cyl.
La ligne 5 indique le réglage standard pour l'exploitation sans temps de retard pour T-Cyl.
La ligne 9 indique le réglage standard pour l'exploitation en mode test.
Le mode test est activé à partir du moment où le connecteur/interrupteur "ON / OFF" a été pressé pour allumer le
tableau et demeure enfoncé.
Seite/Page 128 - Kapitel/Chapter 9: Remote Control Panel Panda P4 Control
Fischer Panda Datenblatt/Datasheet
J105
J106
Mode test
ouvert
ouvert
non
ouvert
ouvert
non
fermé
ouvert
non
fermé
ouvert
non
ouvert
fermé
non
ouvert
fermé
non
fermé
fermé
non
fermé
fermé
non
ouvert
- -
oui
ouvert
- -
oui
fermé
- -
oui
fermé
- -
oui
Remote Control Panel Panda P4 Control
Retard [s]
40
20
10
5
0,16
0,08
0,04
0,02
2,5
1,25
0,63
0,31
P4_Control_frz.fm