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SYSTÈME ABS
C'est un système, partie intégrante du sys-
tème de freinage, qui empêche , quelle que
soit la condition de la chaussée et l'inten-
sité de freinage, le blocage des roues et
par conséquent le patinage d'une ou de
plusieurs roues, en garantissant ainsi le
contrôle de la voiture même en cas de
freinage d'urgence.
Le système EBD (Electronic Braking For-
ce Distribution), complète le système et
permet de répartir le freinage entre les
roues avant et arrière.
ATTENTION Pour avoir le maximum de
l'efficacité du système de freinage, il est né-
cessaire une période de stabilisation de
500 km environ; pendant cette période,
il est conseillé de ne pas effectuer des frei-
nages trop brusques, répétés et prolon-
gés.
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INTERVENTION DU SYSTEME
L'intervention de l'ABS est signalée par
une légère pulsation de la pédale du frein,
accompagnée par un bruit: cela signifie
qu'il est nécessaire d'adapter la vitesse au
type de route où l'on roule.
ATTENTION
Si l'ABS intervient, cela in-
dique que la limite d'adhé-
rence a été atteinte entre pneus et
chaussée: il faut ralentir pour adapter
la marche à l'adhérence disponible.
ATTENTION
L'ABS exploite au mieux
l'adhérence disponible, mais
n'est pas en mesure de l'augmenter;
il faut donc, en tout cas, être prudent,
sans courir de risques injustifiés.
ATTENTION
Quand l'ABS intervient, et
que vous percevez des im-
pulsions de la pédale, ne relâchez pas
votre pression, mais maintenez la pé-
dale bien écrasée sans crainte; ainsi
vous vous arrêterez dans l'espace le
plus court, par rapport aux condi-
tions de la chaussée.
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Chapitres
