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fig. 7
❒ monter la roue compacte en faisant
coïncider les trous S-fig. 7 avec les
pions de centrage correspondants T;
❒ en se servant de la clé fournie, visser les
quatre boulons de fixation;
❒ actionner la manivelle R-fig.6 du cric
de façon à baisser la voiture et enlever
le cric;
❒ en se servant de la clé fournie, serrer
à fond les boulons, en passant alterna-
tivement d'un boulon à celui diamétra-
lement opposé, selon l'ordre illustré sur
la fig. 8.
F0Q0396m
fig. 8
REMONTAGE DE LA ROUE
NORMALE
En suivant la procédure précédemment
décrite, soulever la voiture et enlever la
roue compacte.
Versions à jantes en acier
Procéder ainsi:
❒ s'assurer que la roue normale soit, sur
les surfaces de contact avec le moyeu,
propre et sans impuretés qui pour-
raient, par la suite, provoquer le des-
serrage des boulons de fixation;
❒ monter la roue normale en faisant coïn-
cider les trous S-fig. 7 avec les pions
de centrage correspondants T;
❒ en se servant de la clé fournie, visser les
boulons de fixation;
❒ baisser la voiture et extraire le cric;
❒ en se servant de la clé fournie, serrer
à fond les boulons selon l'ordre numé-
rique illustré sur la figure fig. 8;
❒ approcher l'enjoliveur de la roue, de fa-
çon que la valve de gonflage puisse sor-
tir par la fente réservée prévue sur l'en-
F0Q0397m
joliveur lui même;
❒ appuyer sur la circonférence de l'enjo-
liveur, en commençant par les parties
les plus proches de la valve de gonfla-
ge et procéder jusqu'à l'introduction
complète.
ATTENTION Un montage erroné peut
provoquer le détachement de l'enjoliveur
lorsque la roue tourne.
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