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fig. 15
AIR BAG FRONTAL CÔTÉ
CONDUCTEUR fig. 15
Il est formé d'un coussin à gonflage ins-
tantané placé dans un logement approprié
placé au centre du volant.
ATTENTION
Conduire
en
constamment les mains sur la
couronne du volant. En cas d'inter-
vention de l'air bag, celui-ci pourra
ainsi se gonfler, sans rencontrer d'obs-
tacles. Ne pas conduire le corps plié
en avant, mais veiller à ce que le dos-
sier soit bien droit et que le dos s'y ap-
puie parfaitement.
F0Q0624m
fig. 16
AIR BAG FRONTAL CÔTÉ
PASSAGER fig. 16
Il est formé d'un coussin à gonflage ins-
tantané placé dans un logement approprié
dans la planche de bord, avec un coussin
ayant un volume plus important par rap-
port à celui du côté conducteur.
Les air bag frontaux côté conducteur et
côté passager sont conçus et réglés pour
gardant
une meilleure protection des occupants
des places avant qui endossent les cein-
tures de sécurité.
Au moment du gonflage maximum, son
volume est donc tel qu'il occupe la plus
grande partie de l'espace entre la planche
et le passager.
ATTENTION
GRAVE DANGER: Les sièges
pour enfants ne doivent pas
être montés tournés vers l'ar-
rière sur le siège avant, en pré-
sence d'air bag coté passager
activé. L'activation de l'air bag, en cas
de choc, pourrait produire des lésions
mortelles à l'enfant transporté. En cas
de nécessité, il est recommandé de
F0Q0700m
désactiver toujours l'air bag passager
lorsque le siège-enfant est placé sur le
siège avant. De plus le siège passager
devra être réglé dans la position la
plus arriérée afin d'éviter des contacts
éventuels du siège-enfant avec la
planche . Même en l'absence d'une
obligation de loi, il est recommandé,
pour une meilleure protection des
adultes, de réactiver immédiatement
l'air bag dès que le transport d'enfants
n'est plus nécessaire.
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