Table des Matières
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AVERTISSEMENT : Ne conduisez pas votre véhicule avant
d'avoir vérifié le bon fonctionnement des feux stop. Si les feux
stop ne fonctionnent pas, vous pourriez subir une collision
arrière.
AVERTISSEMENT : Serrez toujours fermement le frein de
stationnement et assurez-vous que le levier de vitesse est
engagé en position de stationnement (P). Tournez la clé de
contact en position Antivol et retirez-la du commutateur
d'allumage avant de quitter le véhicule.
AVERTISSEMENT : Si le témoin de frein reste allumé alors que
le frein de stationnement est complètement desserré, il se peut
que les freins soient défectueux. Contactez votre
concessionnaire agréé Mazda.
Conduite avec une boîte-pont automatique à surmultipliée
Votre boîte-pont automatique commande électroniquement les
changements de rapport à l'aide d'une stratégie autoadaptative. Cette
fonction est conçue pour optimiser la souplesse des changements de
rapport. REMARQUE : Il est normal que le passage des vitesses ne se
fasse pas en souplesse pendant les premières centaines de kilomètres
(milles), le temps que la boîte-pont ait appris la stratégie autoadaptative.
La stratégie autoadaptative est alimentée par la batterie. Lorsque la
batterie est débranchée ou changée, la boîte-pont doit réapprendre ses
paramètres de changement de rapport. Le passage optimal des vitesses
reprendra après quelques centaines de kilomètres (milles) de conduite.
La boîte-pont automatique à
surmultipliée de votre véhicule vous
permet de conduire en mode
automatique de surmultipliée (D) ou
avec le contacteur d'annulation de
surmultipliée (O/D OFF) enfoncé. La conduite en surmultipliée (D) est la
position normale de conduite pour obtenir la meilleure consommation de
carburant.
Pour le passage manuel des vitesses, démarrez en première (1) et
montez progressivement les rapports.
Conduite
OFF/ON
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