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Passage en marche avant
La motoneige étant complètement arrêtée et le moteur tournant au
ralenti, enfoncer et relâcher le bouton de marche arrière.
Le témoin lumineux du DESS et de la RER de même que l'avertisseur
s'éteindront.
Accélérer lentement et de façon graduelle. Laisser la poulie motrice
s'engager, puis accélérer prudemment.
Modification de la marche arrière électronique en haute altitude
Ces véhicules sont munis d'un système numérique de gestion de la
performance (DPM). Ce système détermine automatiquement le
mode requis par la RER.
Il n'est pas nécessaire d'utiliser le bouton «RER» pour choisir le mode
approprié. Il suffit de suivre les instructions précédentes portant sur
le PASSAGE EN MARCHE ARRIÈRE.
7) Interrupteur du cordon coupe-circuit
Généralités
L'interrupteur du cordon coupe-circuit fait partie du système de cor-
don coupe-circuit. Le système de cordon coupe-circuit a une triple
fonction.
Il coupe le moteur, ce qui empêche le véhicule de poursuivre sa course
si le conducteur tombe accidentellement de la motoneige.
Par l'entremise du système DESS (système de sécurité à encodage
numérique), il sert de dispositif de verrouillage de la motoneige pour
empêcher l'utilisation non autorisée de la motoneige et, par le fait
même, décourage le vol.
De plus, il empêche le fonctionnement accidentel du démarreur élec-
trique sur les véhicules qui en sont munis en désactivant celui-ci ainsi
que les circuits électriques dans le MEM.
Toujours détacher le cordon coupe-circuit du véhicule lors-
qu'on le laisse sans surveillance. Ranger le cordon dans un
endroit approprié.
AVERTISSEMENT
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