Table des Matières
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1) Manette d'accélérateur
Fixée à la poignée droite du guidon, elle s'active avec le pouce. Le
régime du moteur augmente et l'embrayage s'effectue lorsqu'on
exerce de la pression sur la manette de l'accélérateur. Le moteur
revient automatiquement au ralenti dès qu'on relâche la manette.
La manette d'accélérateur doit se déplacer facilement et en
douceur. Elle doit retourner à la position de ralenti lorsqu'on la
relâche.
2) Manette de frein
Fixée à la poignée gauche du guidon. Pour freiner, appuyer sur la
manette; pour qu'elle revienne à sa position originale, il suffit de la
relâcher. Le freinage est proportionnel à la pression exercée sur la
manette, au type de terrain et au type de neige qui le recouvre.
3) Levier de verrouillage du frein de stationnement
Fixé à la poignée gauche du guidon. Toujours actionner ce levier lorsque
la motoneige est stationnée.
Lorsque le frein de stationnement ou le frein est en fonction et que
le moteur tourne, la lampe témoin du niveau d'huile à injection/frein
de stationnement s'allume afin qu'on n'oublie pas que le frein est ac-
tionné.
S'assurer que le frein de stationnement est bien désengagé
avant de mettre la motoneige en marche.
Lorsqu'on circule avec le véhicule, une pression continue sur
le levier entraînant une résistance de frottement sur le frein
peut endommager le système de freinage en plus de provo-
quer une défaillance des freins et/ou un feu.
Pour verrouiller le mécanisme, comprimer la manette de frein et tirer
sur le levier de verrouillage à l'aide d'un doigt. Lorsque la manette est
à demi comprimée, le frein de stationnement devrait être serré à fond.
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