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Démarrage normal
ATTENTION : Essayez uniquement de dé-
marrer le tracteur si vous êtes assis sur le
siège du conducteur. Seul le conducteur
est autorisé à monter sur le tracteur.
FIG. 45 et 46 : Pour démarrer le moteur, procédez
comme suit :
1. Appliquez le frein de stationnement (1).
2. Placez le levier de changement de gamme de vi-
tesse (2) en position Neutre.
3. Assurez-vous que l'interrupteur de la PDF (3) est
en position OFF (arrêt) et que le levier de la PDF
arrière (4) est en position Neutre.
4. Mettez le levier du contrôle de position de l'attelage
trois-points (5) en position abaissée.
ATTENTION : Avant de démarrer le mo-
teur, le levier de changement de gamme
de vitesse, le levier de la PDF séparée et
le levier de la PDF arrière doivent être en
position Neutre et permettre le fonction-
nement du moteur de démarrage.
5. Amenez le levier d'accélération (6) à mi-course de
la position « Complètement ouvert ».
6. Tournez le contacteur à clé (7) sur la position
« Glow » (8) pendant 5 à 10 secondes.
7. Tournez le contacteur à clé (7) sur la position de
démarrage (9). Relâchez la clé dès que le moteur
démarre.
IMPORTANT :
Ne faites pas tourner le démarreur
pendant plus de 10 secondes de
suite. Laissez refroidir le démarreur
pendant au moins 20 secondes avant
de répéter la procédure. Ne tournez
jamais la clé du contacteur à la po-
sition démarrage quand le moteur
tourne. Le moteur serait gravement
endommagé.
8. Lorsque le moteur tourne régulièrement, réglez le
régime moteur à environ 1 500 TpM pour laisser
chauffer le moteur et le circuit hydraulique pendant
10 minutes. NE PAS ACCÉLÉRER OU CHARGER
BRUSQUEMENT. EN PARTICULIER PAR TEMPS
FROID.
Le témoin de charge de la batterie (10) et le témoin de
pression d'huile moteur (11) situés sur la rangée des
témoins doivent s'éteindre quand le moteur démarre.
Si l'un de ces témoins reste allumé, COUPEZ IMMÉ-
DIATEMENT LE MOTEUR et recherchez la cause du
problème.
REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas après
plusieurs tentatives, référez-vous au
chapitre « Entretien » de ce manuel
pour purger l'air qui pourrait être pré-
sent dans le circuit de carburant.
1
2
4
33
UTILISATION
6
3
7
5
FIG. 45
FIG. 46
8
9
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