Q Ua Ndo Si Uti L I Zza No Came Re D' Aria - CAMPAGNOLO BORA WTO Manuel De L'utilisateur

• Rigonfiate lo pneumatico rispettando le pressioni di esercizio indicate sulla copertura.
Verificate che la copertura assuma una geometria regolare su tutta la circonferenza.
• Chiudete a mano la corona della valvola (C - Fig. 14).
• Riposizionate il tappo copri-valvola (B - Fig. 14).
ATTENZIONE!
• In caso di foratura, anche minima, sostituite immediatamente lo pneumatico. Uno pneumatico danneggiato potrebbe
scoppiare anche improvvisamente, causando incidenti, lesioni fisiche o morte.
• Non utilizzate MAI sigillanti antiforatura contenenti sostanze alcaline (ammoniaca - sodio idrossido).
Come verificare le perdite di pressione ?
In caso di perdite di pressione anomale, controllate:
- la superficie dei talloni dello pneumatico
- la superficie esterna dello pneumatico (battistrada e fianchi)
- la superficie della sede dei talloni del cerchio.
- Assicuratevi che la prolunga D (Fig. 15) sia saldamente avvitata al cerchio tramite la ghiera E (Fig. 15).
- Assicuratevi che la valvola C (Fig. 15) sia ben avvitata alla prolunga D (Fig. 15).
Nota
Verificate che la valvola della camera d'aria sia compatibile con il cerchio. In caso contrario contattate il rivenditore più vicino per avere informazioni sulle specifiche delle
camere d'aria compatibili.
• NON BISOGNA UTILIZZARE ALCUN RIM-TAPE.
• Sgonfiate lo pneumatico.
• Svitate con la mano il controdado (E - Fig. 15) della valvola e rimuovete la camera d'aria.
• Per la procedura di installazione della camera d'aria, fate riferimento al capitolo "3.1 - Installazione del copertoncino".
3 - P N E U M AT I C I
3 . 3 - I N CA SO DI F ORATURA

3. 3 . 1 - Q UA NDO SI UTI L I ZZA NO CAME RE D' ARIA

CAMPAGNOLO.COM
E
D
C
B
15
9