CAMPAGNOLO BORA WTO Manuel De L'utilisateur page 6

• Inserite il secondo tallone dello pneumatico nella gola del cerchio (Fig. 3), partendo
dal punto opposto alla valvola, e proseguite su tutta la circonferenza del cerchio,
prestando attenzione a non pizzicare la camera d'aria.
• Bagnate i bordi esterni e i talloni dello pneumatico e il profilo del cerchio con acqua
(se possibile con acqua e sapone).
3
• Gonfiate la camera d'aria fino a far agganciare i due talloni dello pneumatico nella
posizione corretta (Fig. 4).
• Sgonfiate quasi completamente lo pneumatico e verificate su tutto il cerchio la cor-
retta abbottonatura del tallone.
Se lo pneumatico non è montato in modo corretto il tallone si separerà dal cerchio
quando il pneumatico viene sgonfiato.
• Rigonfiate lo pneumatico rispettando le pressioni di esercizio.
• Riavvitate la corona della valvola
• Riposizionate il tappo copri-valvola
3 - P N E U M AT I C I
4
CAMPAGNOLO.COM
• PER SGONFIARE LO PNEUMATICO: rimuovete il tappo, svitate legger-
mente la valvola, quindi premetela fino a raggiugere la pressione desiderata;
riavvitate la valvola, quindi riposizionate il tappo.
PERICOLO!
Non superate mai la massima pressione di gonfiaggio consigliata dal
produttore dello pneumatico e comunque non superate la pressione
limite indicata nella Tabella di compatibilità cerchi-pneumatici-pressio-
ne presente nel sito www.campagnolo.com nell'area Supporto.
La pressione limite è variabile in funzione della larghezza dello pneu-
matico: ad esempio per un copertoncino con camera d'aria di larghez-
za di 25 mm la pressione limite è 8,5 bar e per 28 mm scende a 7,8 bar.
Una pressione eccessiva riduce l'aderenza dello pneumatico alla stra-
da e aumenta il rischio che lo pneumatico possa scoppiare improvvi-
samente.
Una pressione troppo bassa riduce le prestazioni della ruota e aumenta
la possibilità che lo pneumatico si sgonfi improvvisamente e inaspetta-
tamente. Una pressione troppo bassa potrebbe inoltre causare danni e
usura prematura del cerchio.
Una pressione degli pneumatici non corretta può causare l'improvvisa
e inaspettata rottura dello pneumatico o farvi perdere il controllo della
bicicletta e causare quindi incidenti, lesioni fisiche o morte.
ATTENZIONE!
Anche in caso di uso di camera d'aria, è assolutamente necessario che
questa combaci perfettamente, al fine di mantenere in buono stato lo
pneumatico o il cerchio ed evitare lesioni fisiche o morte.
5