Refroidissement Du Moteur - Siemens SIMOVERT MASTERDRIVE Vector Control Compact Mode D'emploi

10.2004
Siemens AG 6SE7087-7QX60 (Edition AG)
SIMOVERT MASTERDRIVES
P392.M Pv (fer)
Valeurs possibles 0,05 % à 10,00 %
Pertes fer
Les pertes de fer sont déterminées lors du paramétrage automatique et
avant l'identification du moteur ; elles se rapportent à la puissance
apparente du moteur.
Dans P379 il faut inscrire la température ambiante au moment de
l'identification du moteur (P115 = 2, 3).
P382.M

Refroidissement du moteur

Valeurs possibles 0 à 1
0 : auto-ventilé
1 : ventilation forcée (supposée automatiquement en interne, quand
P387 = 5, 6, 7)
Après activation de l'adaptation à la température (P386 = 1 ou 2) et
validation des paramètres P387 à P392 ainsi que P379 et P382, une
identification moteur (P115 = 2, 3) doit être réalisée, pour déterminer
les résistances du rotor et du stator.
Pour une adaptation plus précise de la résistance statorique - en
particulier pour des longs câbles - et avant l'identification du moteur, il
faut introduire la résistance des câbles P117 = R
l'impédance assignée du moteur.
1,732
= Ω ×
P 117 R [ ]
câbles
Lors de l'activation de l'adaptation à la température (P386 > 0), l'accès
manuel aux paramètres P127 "valeur de température résistance
rotorique" et P121 "résistances statorique et de câbles" est bloqué.
L'adaptation se charge de leur réajustement. Le résultat est visualisé
dans r126 et r118.
r126 Résistance rotorique
r118 Résistance statorique (résistance des câbles P117 incluse)
Lors d'une disparition de la tension du réseau, les valeurs actuelles de
l'adaptation sont perdues. Au rétablissement de la tension, les valeurs
obtenues lors de la dernière identification du moteur (P115 = 1 ou 2)
sont transférées dans P127 et P121.
Si les valeurs de l'adaptation doivent être conservées lors d'une panne
de réseau, les cartes électroniques doivent être alimentées par une
alimentation séparée.
En quittant l'adaptation avec KTY, aucune mémorisation n'est effectuée
car P127 et P121 se rapportent toujours à la température ambiante
P379.
Nous conseillons, pour l'adaptation avec sonde KTY c'est même
nécessaire, d'effectuer l'identification du moteur avec un moteur froid,
car lors de la mise sous tension du convertisseur après un arrêt
relativement long, l'initialisation correcte se fait alors automatiquement.
En présence d'une sonde KTY, le modèle de température est alors
correctement initialisé aussi après une panne de réseau.
Compendium Vector Control
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P102 [A]
P101 [V]
Fonctions
rapportée à
câble
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