Principe Ss1 Dans Une Fonction De Sécurité - Siemens SIMOVERT MASTERDRIVE Vector Control Compact Mode D'emploi

Exemples de configurations et de raccordement
2.4.5.2 Principe SS1 dans une fonction de sécurité
2-26
Fig. 2-13 Principe SS1 montage à deux voies
La fonction de sécurité SS1 peut être obtenue sur la base de la fonction
de sécurité STO par un circuit de protection supplémentaire approprié.
Ici aussi le principe est fondé sur une architecture à deux voies.
Le sous-système DETECTION peut avoir la même structure que celle
décrite au chapitre 2.4.5.1 "Principe STO dans une fonction de
sécurité".
Le sous-système TRAITEMENT doit être étendu avec un retard à la
retombée de sécurité.
L'activation de la fonction de sécurité par le sous-système DETECTION
déclenche un arrêt rapide rapide monovoie sur l'entraînement.
Simultanément, une temporisation sûre est démarrée dans
TRAITEMENT.
Le retard à la retombée de la temporisation doit être réglé de telle sorte
que l'entraînement ait été immobilisé suivant la rampe d'arrêt rapide
avant l'écoulement de cette temporisation. Après écoulement de la
temporisation, l'entraînement est commuté à l'état libre de couple de
manière sûre conformément au chapitre 2.4.5.1 "Principe STO dans
une fonction de sécurité".
6SE7087-7QX60 (Edition AM)
Compendium Vector Control
12.2010
Siemens AG
SIMOVERT MASTERDRIVES