Position De Conduite En Groupe; États De La Route Et Obstacles - BRP CAN-AM SPYDER RS 2011 Guide Du Conducteur

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rapidement que le roadster Spyder.
N'essayez pas de négocier une courbe
à la même vitesse.
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POSITION DE CONDUITE EN GROUPE

1. Centre de la voie
2. Distance de 2 secondes
Sur les routes sinueuses, les conduc-
teurs de roadster Spyder peuvent se
fatiguer plus rapidement que les moto-
cyclistes. Ne vous forcez pas à suivre
les motocyclistes; arrêtez-vous si vous
êtes fatigué.
États de la route et
obstacles
Glace, neige et neige mouillée
Ne circulez pas sur la glace, la neige
ou la neige mouillée. Même avec le
VSS, les roues n'adhéreront pas à ces
surfaces. Le roadster Spyder est plus
susceptible qu'une voiture de faire
un tête-à-queue sur des surfaces glis-
santes.
Gravier, terre battue et sable
Sur les routes couvertes de gravier,
de terre battue ou de sable, soyez
extrêmement prudent et réduisez
votre vitesse, particulièrement dans
les courbes. Ces surfaces n'offrent
pas autant d'adhérence que les routes
revêtues et vous risquez de perdre la
maîtrise du véhicule, même avec le
VSS.
Chaussée humide et flaques d'eau
Normalement, vous pourrez garder
la maîtrise sur une chaussée humide
pourvu que celle-ci ne soit pas recou-
verte d'une couche d'eau (flaques
ou ruissellements d'eau). À l'instar
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CONSIGNES POUR UNE UTILISATION SÉCURITAIRE
d'autres véhicules, le roadster Spyder
peut faire de l'aquaplanage si vous
roulez trop vite. Cependant, l'aqua-
planage du roadster se produit à des
vitesses inférieures que la plupart des
voitures et des motocyclettes. Vous
risquez davantage de faire de l'aqua-
planage plus l'accumulation d'eau est
importante. Prêtez attention aux écla-
boussures des autres véhicules; cela
vous donnera une idée de la quantité
d'eau accumulée.
Lorsque le véhicule fait de l'aquapla-
nage, une ou plusieurs roues sont
au-dessus de l'eau et n'adhèrent plus
à la chaussée. S'il s'agit de la roue ar-
rière, vous la sentirez patiner latérale-
ment. Les roues qui font de l'aquapla-
nage n'ont pas suffisamment d'adhé-
rence pour contrôler le véhicule. Vous
risquez de perdre la maîtrise du véhi-
cule ou faire un tête-à-queue et le VSS
ne permettra pas de garder la maîtrise.
Évitez les grandes flaques et ruisselle-
ments d'eau, et ralentissez ou quittez
la route lors de pluie intense. Si vous
devez circuler dans de l'eau, ralentis-
sez autant que possible avant de la
traverser.
Faites l'essai des freins après avoir tra-
versé de l'eau. Au besoin, utilisez-les
à plusieurs reprises pour que la friction
les assèche.
Des pneus bien entretenus réduiront le
risque d'aquaplanage. Maintenez tou-
jours la pression des pneus à:
– Avant:
Nominale: 103 kPa
Min.: 89 kPa
Max.: 117 kPa
– Arrière:
Nominale: 193 kPa
Min.: 179 kPa
Max.: 207 kPa.
REMARQUE: La différence de pres-
sion des pneus droit et gauche ne doit
pas excéder 3.4 kPa.
STRATÉGIES DE CONDUITE
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