Table des Matières
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1. Début
2. Zone de friction
3. Apex
REMARQUE: Motocyclistes:
cier un virage et tourner ne s'effec-
tuent pas de la même façon sur un
roadster Spyder que sur une motocy-
clette. Comme le roadster Spyder ne
s'incline pas dans un virage, vous aurez
peut-être à transférer votre corps vers
l'intérieur du virage pour être à l'aise
sur le véhicule. Vous devrez fournir un
plus grand effort que sur une motocy-
clette. Cependant, il est plus facile de
freiner tout en tournant que sur une
motocyclette.
Conseils pour s'exercer davantage
– Lorsque vous êtes habitué de tour-
ner dans un sens, faites le parcours
dans l'autre sens. Prenez garde de
trop tourner l'accélérateur lors des
virages à gauche.
– Arrêtez à l'apex du virage pour
connaître la sensation de freiner
dans une courbe ou un virage.
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CONSIGNES POUR UNE UTILISATION SÉCURITAIRE
5) Freinages brusques
But
– Vous familiariser avec la capacité de
freinage du véhicule.
– Apprendre à freiner aussi vigoureu-
sement que possible.
Consignes
Cet exercice ressemble à celui que
vous avez fait auparavant mais vous
freinerez plus énergiquement jusqu'à
ce vous puissiez freiner aussi vigoureu-
sement que possible. Le système de
freinage antiblocage (ABS) empêche
les roues de se verrouiller et vous aide
à garder la maîtrise du véhicule lorsque
vous freinez vigoureusement. Pour
arrêter rapidement un modèle SE5,
relâchez toujours complètement l'ac-
célérateur. Si vous actionnez l'accé-
lérateur et freinez en même temps,
votre distance de freinage sera plus
grande.
– Commencez à un bout du parcours
Négo-
et accélérez à 8 km/h. À mi-chemin
sur le parcours, relâchez complè-
tement l'accélérateur et freinez
énergiquement. Ne pompez pas
les freins; le système ABS empê-
chera les roues de se verrouiller.
– Ne baissez pas la tête ni les yeux,
gardez le guidon droit et ne relâchez
pas le frein tant que le véhicule ne
s'est pas immobilisé.
– Recommencez. Accélérez davan-
tage et freinez plus vigoureuse-
ment.
HABILETÉS REQUISES ET EXERCICES
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