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Système d'accélérateur avec SPI
Le plané optimum en cross entre deux thermiques requiert un choix
constant de la vitesse de la voile qui soit fonction à la fois du vent
de face à l'instant T, de la qualité de la prochaine ascendance et de
l'influence du taux de chute . Le système d'accélérateur de la SIGMA 11
bénéficie du « Speed Performance Indicator » (SPI) qui aide le pilote à
faire le bon compromis pour obtenir la vitesse de vol idéale . Trois posi-
tions sont indiquées au dos des élévateurs arrière : neutre/0 %, 50 %
et 100 % . Selon les paramètres pertinents, la position du SPI peut être
réglée avec précision . Les marques rouges sur les élévateurs avant in-
diquent la position choisie selon les repères du SPI .
Info pratique: Grâce à sa grande stabilité, la SIGMA 11 peut
aussi être accélérée sans problème dans une atmosphère un
peu turbulente . Compte tenu de ses performances élevées, le
choix de la vitesse pour un planer optimal joue donc un rôle
important .
Pour simplifier, les positions du SPI sur la SIGMA 11 sont illustrées
pour le vent contraire, le taux d'ascension escompté et le taux de chu-
te . Les positions indiquées ne sont néanmoins valables qu'en tenant
compte d'une seule valeur par position . Cela signifie qu'il faut, lors du
choix de la position de l'accélérateur, tenir compte soit du vent contrai-
re, soit du taux d'ascension escompté, soit du vent descendant .
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