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Voler avec une aile mouillée
En volant avec une aile mouillée, on risque
un décrochage parachutal. Le décrochage
parachutal est généralement la conséquence
d'une combinaison de facteurs. D'une part,
le poids d'une aile mouillée augmente. Ce
poids plus élevé accentue l'angle d'incidence,
ce qui par principe amène l'aile aux limites
du décrochage.
D'autre part, les gouttes d'eau sur l'aile ont
un impact négatif sur la zone limite laminaire
au niveau du bord d'attaque, ce qui réduit
sensiblement le coefficient de portance
maximum possible.
Afin de prévenir le risque de décrochage pa-
rachutal avec une aile mouillée, l'aile doit être
freinée le moins possible et il ne faut en au-
cun cas faire les oreilles. Le cas échéant, le
seul moyen de sortir d'un décrochage pa-
rachutal est d'accélérer l'aile en ouvrant les
trims.
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