Brüel & Kjær 3638 Manuel De L'utilisateur page 81

Nota : Le Système Exhaust Noise Inspector 3638 A/B n'est pas à même de déterminer si le
réglage du tachymètre est correct. Dès qu'il est mis en marche, il est prêt à commencer à
mesurer
5) Le Système Exhaust Noise Inspector 3638 A/B détecte automatiquement que le tachymètre
est connecté (mais pas son réglage). Sur le contrôleur, vérifier le paramétrage du mesurage
(voir "Paramétrer le mesurage" en page 65).
6) Une fois le mesurage paramétré, presser OK pour lancer un mesurage. L'afficheur du con-
trôleur indique En attente....
7) Lancer le moteur du véhicule. Surveiller l'écran du Tachymètre 2979 pour voir si 'R'
clignote. Si 'R' n'apparaît pas, ou si l'écran n'affiche que '-----', arrêter le moteur,
rapprocher ou éloigner le tachymètre, et redémarrer.
8) L'afficheur du contrôleur affiche la valeur RPM (vitesse de rotation du moteur) en temps
réel dès qu'il détecte le bruit émis par le dispositif d'échappement
9) Manoeuvrer la commande d'accélération pour que le moteur monte progressivement en
régime jusqu'à atteindre la valeur RPM de déclenchement du mesurage. Les diodes sur la
face avant du contrôleur aident à trouver cette valeur.
a) Tant que la valeur RPM est inférieure à la plage de mesurage prédéfinie, la diode
rouge de gauche s'allume.
b) Si la valeur RPM devient supérieure à la plage de mesurage prédéfinie, la diode
rouge de droite s'allume.
c) Si la valeur RPM est comprise dans la plage de mesurage prédéfinie, la diode verte
du milieu s'allume.
10) Quand la diode verte est allumée, maintenir ce régime moteur quelques secondes (1 à 6)
(voir "Durée accélération" en page 59 pour le réglage de ce paramètre). Cette valeur RPM
va déclencher le mesurage et les indications suivantes sur l'afficheur du contrôleur :
• Affichage du niveau acoustique mesuré, en remplacement de la valeur RPM, avec
durée de mesurage restante
• La diode verte clignote pour indiquer que le mesurage du niveau acoustique est en
cours.
Je mesure
1: 94.0 dB(A); 2 s
< < < < < < < < < <
PARTIE 2
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