Aufstellung Des Systems - Brüel & Kjær 3638 Manuel De L'utilisateur

110 Exhaust Noise Inspector Type 3638 – User Manual

Aufstellung des Systems

Normalerweise bleiben das Steuergerät und der Schallpegelmesser im Koffer. Stromversorgung,
Ausgangskabel und RS – 232-Verbindungen zwischen Steuergerät und Schallpegelmesser sind
im Koffer integriert. Während der Messung wird nur das Mikrofon (samt Verlängerungskabel)
herausgenommen und dicht an der Auspuffmündung des Fahrzeuges angebracht.
Abb.3.1 Spezialkoffer bei der Messung mit Steuergerät und Schallpegelmesser. Das Mikrofon ist
dicht an der Auspuffmündung angebracht
Für die Messung wird das Mikrofon im vorgeschriebenen Abstand zur Auspuffmündung ange-
bracht. Der Koffer des Typ 3638 A/B mit den restlichen Geräten bleibt beim Bediener, damit
das Display und die Leuchtdioden gut sichtbar sind. Schalten Sie das Steuergerät ein, um das
System zu starten, einschließlich Schallpegelmesser und interner akustischer Drehzahlbestim-
mung. Damit sind Sie messbereit.
Hinweis: Wird ein externer Drehzahlmesser verwendet, z.B. Drehzahlmesser Typ 2979 (optio-
nales Zubehör), muss dieser am Motor angebracht werden.
Hintergrundgeräusch
Die meisten Vorschriften fordern, dass die Standgeräuschmessung nur erfolgen darf, wenn das
Hintergrundgeräusch aus der Umgebung mindestens 10 dB unter dem zu messenden Auspuffge-
räusch liegt. Daher muss vor jeder Messung das Hintergrundgeräusch ermittelt werden. Typ
3638 A/B kann das Hintergrundgeräusch automatisch nach dem Einschalten messen. Sie können
es aber auch vor Ort entweder mit dem gesamten System oder mit dem Schallpegelmesser allein
überprüfen. Um zu sichern, dass jede Messung präzise Ergebnisse liefert, wird empfohlen, den
Typ 3638 A/B automatisch das Hintergrundgeräusch messen zu lassen. Dazu siehe "Messung
des Hintergrundgeräusches nach dem Einschalten" auf Seite 107. In diesem Fall erscheint jedes-
mal beim Einschalten des Systems die Aufforderung zur Messung des Hintergrundgeräusches
auf dem Display: