Allgemeine Richtlinien - Brüel & Kjær 3638 Manuel De L'utilisateur

6) Fahrzeugzustand:
a) In welchem physikalischen Zustand muss sich das Fahrzeug befinden?
b) Soll sich das Fahrzeug beim Test in einer besonderen Position befinden (besonders
relevant für Motorräder)?
7) Messmethode:
a) Wie ist das Gaspedal/der Motor beim Test zu betätigen?
b) Aus wie vielen Messungen muss der Test bestehen?
c) Wie lange soll die Motordrehzahl konstant gehalten werden?
d) Wie lange soll eine Einzelmessung dauern?
e) Welche Schallpegel müssen gemessen werden?
f) Was für ein Schallpegelmesser muss für die Messung verwendet werden?
g) Müssen andere Ausgangssignale gemessen werden (z.B. Druckluftgeräusch)? Falls
ja, gibt es bestimmte Messmethoden für diese Ausgangssignale?
h) Welches Ergebnis ist zu dokumentieren, wenn mehrere Messungen durchgeführt
werden?
i) Welche weiteren Angaben soll der Testbericht enthalten?
j) Gibt es Ausnahmen oder besondere Bedingungen?

Allgemeine Richtlinien

Testverfahren müssen stets die Forderungen geltender Rechtsvorschriften oder Normen erfüllen.
Falls keine Verfahren angegeben sind, gelten folgende allgemeine Regeln (nach der Richtlinie
70/157/EWG):
Das Mikrofon soll sich auf gleicher Höhe mit der Mündung des Auspuffsystems befinden,
in 0,5 m Abstand und unter einem Winkel von 45
zeuge mit vier Rädern drei Viertel der Motordrehzahl betragen, bei der der Motor die
Nennleistung erreicht (siehe die relevanten technischen Daten des Herstellers), bei Zweirä-
dern die Hälfte dieser Motordrehzahl.
Das Fahrzeug sollte in einer ebenen, offenen Umgebung getestet werden, ohne zusätzliche
Personen, Verkehrsschilder, Bäume, Wände, hohes Gras und andere schallreflektierende
Objekte. Das Hintergrundgeräusch soll stets mindestens 10 dB unter dem vom Auspuffsys-
tem erzeugten Geräusch liegen. Regnerisches und windiges Wetter ist zu vermeiden.
Das Fahrzeug muss bei normaler Betriebstemperatur mit dem Schalthebel in neutraler Posi-
tion geprüft werden.
°
. Beim Test soll die Drehzahl für Fahr-
PART 3
129
Deutsch