Section 5 : Réglage de la course mécanique
Novembre 2019
5.1
Ajustement de la butée de course
MISE EN GARDE : ACTIONNEUR SOUS PRESSION
Ne pas tourner complètement les butées de course lorsque l'actionneur est sous pression.
En cas de réglage des butées de course alors que l'actionneur est sous pression, celles-ci
peuvent être « éjectées » lors d'une rotation complète.
5.1.1
Actionneurs à double effet
1.
2.
3.
Figure 14
Butée 1
4.
5.
6.
7.
8.
5.1.2
Actionneurs à rappel par ressort
1.
2.
Figure 15
Butée 1
20
Faites fonctionner l'ensemble vanne/actionneur à la position « fermée » requise.
Retirez l'alimentation en air.
Desserrez le contre-écrou sur la butée « fermée » (2).
Butée 2
Tournez la butée « fermée » dans le sens horaire pour diminuer la course ou dans le
sens antihoraire pour l'augmenter. Veuillez consulter le Section 5.1.3 (déplacement
angulaire du pignon), pour délimiter jusqu'où la butée de limitation doit être tournée
en avant ou en arrière.
Resserrez le contre-écrou.
Branchez l'air et faites faire un cycle à l'actionneur pour vérifier que la position est
bonne. Si elle n'est pas bonne, répétez à partir de l'étape 2.
Retirez l'alimentation en air.
Pour ajuster la position ouverte, répétez les étapes 1 à 7, mais désormais pour la
position ouverte et la butée « ouverte » (1).
Branchez l'alimentation en air à l'orifice A. L'actionneur passera en position ouverte.
Desserrez le contre-écrou (24) sur la butée « fermée » (2).
Butée 2
Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien
DOC.IOM.EF.FR Rév. 10
Réglage de la course mécanique