Mantenimiento Y Lubricación - Grillo G46 Manuel D'utilisation

Traducción de las Instrucciones Originales
o de grado térmico equivalente. Si esta última sustitución tampoco da buenos resultados, la avería
se deberá localizar en el volante magnético. En este caso, conviene dirigirse al centro de
asistencia más cercano o a un taller especializado.
Si el motor arranca pero la máquina no avanza efectuar por este orden los controles siguientes:

que el dispositivo de desbloqueo del eje de las ruedas està colocado hacia adelante (cerrado –
fig.3, n.12)
 que la palanca roja del embrague está bien presionada y que el muelle del embrague (fig.4,
n.18) está bien tensionado. En el caso de que el muelle no estuviese bien tensionado, regularlo
por medio del registro del cable del embrague (fig.6, n.3).
 que la palanca del inversor se encuentra posicionada o hacia adelante o hacia atrás (fig.6, n.6).
Si esta palanca está bien colocada, pero la maquina se mueve solo en marcha adelante o solo en
marcha atras, ajustar el cable de la marcha atràs por medio de su registro (fig.6, n.7).
Si el motor està en marcha pero la fresa no gira, efectuar por este orden los controles siguientes:
- verificar que la palanca del inversor (fig. 6, n. 6) està posicionada hacia adelante.
- asegurarse que la palanca de la PTO (fig. 6, n. 8) està posicionada hacia adelante. Si la palanca
se encuentra en la justa posición pero la fresa sigue sin girar, registrar el cable de la PTO (fig. 6, n.
9) por medio de su registro.
Atención: para comprobar la corecta rotación de la fresa, es suficiente apoyarla en el suelo y
avanzar. No levantar el capó de la fresa con las manos o los piés: la rotación de la fresa es
sumamente peligrosa.
Si el motor no se apaga, efectuar por este orden los controles siguientes:
- que el mando del acelerador (fig.6, n.10) está completamente cerrado (en posición 0).
- que el cable eléctrico del paro motor está conectado corectamente al mando del acelerador y al
conector sobre el motor.
MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN
¡ATENCIÓN!
- Apagar siempre el motor antes de efectuar cualquier operación de limpieza,
mantenimiento o reparación.
- Desconectar la bujía antes de iniciar cualquier operación de limpieza, mantenimiento o
reparación.
- Llevar siempre indumentaria adecuada y guantes de trabajo.
- Si fuera necesario levantar la máquina o parte de esa, utilizar siempre herramienta
adecuada como soportes o ganchos de seguridad.
- No dejar la máquina en mantenimiento, sin dispositivos de seguridad o levantada en
lugares accesibles a personas inexpertas, especialmente niños.
- Nunca desechar en el medio ambiente el aceite usado, la gasolina, el gasoleo o cualquier
otro producto contaminante.
- Un mantenimiento eficaz y una correcta lubricación contribuyen a mantener la máquina en
perfectas condiciones.
RODAJE: pasadas las primeras veinte horas de trabajo sustituir el aceite del motor.
MOTOR - Para los intervalos de lubricación seguir las normas contenidas en el manual del motor.
En general conviene controlar el nivel del aceite cada 8 horas de trabajo y sustituirlo cada 100
horas. Emplear siempre aceite 15W40. Para el filtro de aire en baño de aceite, controlar el nivel
cada 8 horas, o incluso más frecuentemente si el ambiente es muy polvoriento. Para restablecer el
nivel utilizar el mismo aceite del motor (véase manual del motor). Para las versiones con filtro en
seco, cambiar el cartucho si se encuentra atascado (no use chorros de aire para limpiarlo).
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