Przechowywanie - MTD 60 RDE Notice D'instruction D'origine

Instrukcja obsługi – traktor ogrodowy
Użycie pomocniczego
przewodu rozruchowego
!
Niebezpieczeństwo
Pomocniczym przewodem rozru
chowym nie wolno nigdy
mostkować uszkodzonych lub
zamarzniętych akumulatorów.
Zwracać uwagę, aby zaciski
przewodów i urządzenia nie
dotykały się, a zapłon był
wyłączony.
Czerwony kabel rozruchowy

podłączyć do biegunów dodat-
nich (+) akumulatora
rozładowanego (wspomagane-
go) i akumulatora dawcy
(wspomagającego).
Czarny kabel rozruchowy

podłączyć najpierw do bieguna
ujemnego (–) akumulatora daw-
cy (wspomagającego). Drugi za-
cisk zaczepić na ramie bloku
silnika pojazdu z rozładowanym
akumulatorem (możliwie najdalej
od akumulatora).
Wskazówka
Jeśli akumulator wspomagający
jest zamontowany w pojeździe, nie
wolno włączać tego pojazdu
podczas procesu wspomagania
rozruchu.
Uruchomić pojazd

z rozładowanym akumulatorem
i włączyć hamulec postojowy.
Pomocnicze przewody rozru-

chowe odłączać w odwrotnej
kolejności.
Ciśnienie opon
Uwaga!
Nie wolno nigdy przekraczać mak
symalnego dopuszczalnego
ciśnienia opon (patrz brzeg opony).
Podczas pompowania opon nie
stawać przed ani nad oponą.
Zalecane ciśnienie robocze opon
wynosi:
z przodu: 1,0 bar
z tyłu: 0,7 bar
Zbyt wysokie ciśnienie skraca
okres użytkowania opon.
Sprawdzać ciśnienie opon przed
każdą jazdą.
Po 5 godzinach pracy
Dokonać pierwszej wymiany ole-

ju silnikowego. Kolejne wymiany
oleju: patrz instrukcja obsługi sil-
nika.
-
Po 10 godzinach pracy
Nasmarować wszystkie punkty

obrotu i łożyskowe (dźwignia
obsługi, regulacja wysokości
zespołu tnącego, pedał sprzęgła/
pedał hamulca, ...) kilkoma kro-
plami oleju lekkiego.
Wyczyścić bieguny akumulatora.

Co 25 godzin pracy
Wszystkie wały noży, krążki

naprężające i uchwyty krążków
naprężających nasmarować
przez smarowniczki smarem
typu 251H EP. Niniejsze
czynności zlecić do wykonania
w specjalistycznym specjalisty-
cznym.
Nasmarować zęby przekładni

kierownicy smarem uniwersal-
nym.
Nasmarować przeguby układu

kierowniczego kilkoma kroplami
oleju lekkiego.
Łożyska i osie przednich kół

posmarować na gniazdach sma-
rowych (jeżeli jest) odpowiednim
smarem uniwersalnym.
Co 50 godzin pracy
Zlecić w warsztacie specjalisty-

cznym usunięcie
zanieczyszczeń i resztek trawy
z przekładni napędu.
W razie potrzeby
Ładowanie akumulatora
Jeśli urządzenie nie będzie
-
użytkowane dłuższy czas, zaleca
się wymontować akumulator
z urządzenia i naładować go przed
składowaniem, ładować co 2
miesiące podczas składowania
oraz przed ponownym uruchomi-
eniem urządzenia po przerwie.
Wskazówka
Przestrzegać wskazówek
podanych w instrukcji obsługi pros-
townika, którym będzie ładowany
akumulator.
Wymiana bezpieczników
Uszkodzone bezpieczniki
■
wymienić na nowe tylko o tych sa-
mych parametrach.
Jeden raz na sezon
Nasmarować zęby przekładni kie-
■
rownicy smarem uniwersalnym.
Nasmarować przeguby układu
■
kierowniczego kilkoma kroplami
oleju lekkiego.
Nasmarować wszystkie punkty
■
obrotu i łożyskowe (dźwignia
obsługi, regulacja wysokości
zespołu tnącego, pedał sprzęgła/
pedał hamulca, ...) kilkoma kropla-
mi oleju lekkiego.
Wyczyścić świece zapłonowe
■
i ustawić odległość elektrod
lub wymienić świece zapłonowe,
patrz instrukcja obsługi silnika.
Osie kół zlecić do posmarowania
■
w autoryzowanym warsztacie
specjalnym smarem (wodoodpor-
nym).
Zlecić w warsztacie specjalistycz-

nym naostrzenie lub wymianę
noży tnących.

Przechowywanie

Uwaga!
Uszkodzenie urządzenia
Przechowywać urządzenie z
ostygniętym silnikiem tylko
w czystym i suchym pomieszcze
niu. W przypadku dłuższego
okresu przechowywania, np. zimą,
koniecznie zabezpieczyć
urządzenie przed rdzą.
Po sezonie lub jeśli urządzenie nie
będzie używane przez ponad 1
miesiąc:
Wyczyścić urządzenie i kosz

na trawę.
W celu ochrony przed rdzą

przetrzeć wszystkie części meta-
lowe naoliwioną ścierką lub
naoliwić olejem z rozpylacza.
Doładować akumulator prostow-

nikiem.
Polski
-
145