Português
Possibilidade de curto-circuito ao
executar trabalhos na bateria
Não coloque ferramentas ou obje
tos metálicos sobre a bateria.
Respeite a sequência de monta
gem ao ligar ou desligar os bornes
da bateria.
Desligar os bornes
Desligar, primeiro, o cabo
preto (–), e, depois, o cabo ver-
melho (+).
Ligar os bornes
Ligar, primeiro, o cabo vermelho
(+), depois, o cabo preto (–).
A bateria está cheia com ácido e
está selada pela fábrica. Todavia,
mesmo uma bateria «sem
manutenção» necessita de
manutenção para permitir uma
certa vida útil.
Mantenha a bateria limpa.
Evite virar a bateria. Mesmo es-
tando «selada», uma bateria
pode derramar líquido de
eletrólito quando é virada.
Carregar a bateria antes da pri-
meira colocação em serviço com
um carregador próprio (corrente
máxima de carga 12 volts/6 am-
peres) durante 1 a 2 horas.
Depois de carregar a bateria,
desligar, primeiro a ficha do car-
regador e, em seguida, retirar a
bateria (ver também as
Instruções de Serviço do carre-
gador).
Apresentação do seu
aparelho
Atenção! Danos no aparelho.
Aqui são descritas previamente as
funções dos elementos de
comando e visualização. Não exe
cute ainda qualquer função!
108
Fig. 1
Contacto de ignição
1
(conforme o modelo)
-
Contacto de ignição
-
Fig. 4a
Arrancar: Rodar a chave para a
direita
, até o motor começar
a funcionar e, em seguida,
soltar. A chave está na
posição
.
Parar: Rodar a chave para a
esquerda para
Contacto de ignição com
função OCR (conforme o
modelo)
Fig. 4b
Este contacto de ignição está
equipado com uma função
OCR (= Corte de relva em
marcha atrás controlado pelo
operador).
Arrancar: Rodar a chave para a
direita
, até o motor começar
a funcionar e, em seguida,
soltar. A chave fica em
(posição normal),
permitindo cortar a relva em
marcha à frente.
Posição OCR: Rodar a chave
para a esquerda, da posição
normal para a posição de corte
de relva em marcha atrás
interruptor (1). A lâmpada de
controlo (2) fica acesa,
indicando ao utilizador que,
agora, o aparelho permite
cortar a relva em marcha atrás
e em marcha à frente.
Parar: Rodar a chave para a es-
querda para
Pedal de acoplamento/travão
2
Acoplar= pressionar o pedal até
metade do seu curso.
-
Travar= carregar no pedal a
fundo.
Nota
Também serve para ativar/de-
sativar o travão de
imobilização.
Instruções de Serviço Trator corta-relva
3
.
4
e pressionar o
.
5
6
Alavanca para alterar a
velocidade/o travão de
imobilização
Velocidade (fig. 3a):
Baixa velocidade
= alavanca em «1».
Velocidade elevada = alavanca
em «6» ou «7» (opcional).
Aumentar a velocidade
= alterar as fases de marcha
sem acionamento do pedal de
embraiagem/pedal do travão.
Reduzir a velocidade
= alterar as fases de condução
sob accionamento do pedal de
embraiagem/travão (pressionar
até metade do curso).
Travão de imobilização
(fig. 3b):
Acionar o travão de
imobilização.
Pressionar o pedal de acopla-
mento/travão até final do seu
curso, colocar a alavanca para
a velocidade em
.
Libertar o travão de
imobilização:
Carregar no pedal de embraia-
gem/pedal do travão a fundo,
deslocar a alavanca para um
nível de velocidade.
Alavanca do sentido de
marcha
As regulações só podem ser
efetuadas com o aparelho imo-
bilizado.
Para isso, pressionar o pedal
de travão a fundo sem soltar.
Marcha à frente = alavanca em
«F/ »
Ponto morto = alavanca em
«N»
Marcha atrás = alavanca em
«R/ »
Canal de expulsão
Dirigir a relva cortada para o
dispositivo de captação de rel-
va.
Alavanca de regulação da
altura de corte
Regular com a alavanca os dife-
rentes níveis da altura de corte
(1 até 5, no máximo – conforme
modelo).
Nível 1 = Altura de corte menor -
dispositivo de corte completa-
mente em baixo.