MTD 60 RDE Notice D'instruction D'origine page 91

Driftsveiledning gressklippertraktor
Kontroller terrenget hvor maskinen
skal brukes, og fjern alle gjenstan
der som kan bli fanget opp og
slengt rundt.
Dersom et fremmedlegeme (f.eks.
stein) blir truffet av klippeenheten,
eller dersom maskinen begynner å
vibrere uvanlig: Motoren må straks
slås av. Maskinen må undersøkes
for skade på et fagverksted før
videre drift.
På gressklippere med sigd må du
aldri stille deg foran
gressutkaståpningene.
Før aldri hender eller føtter til eller
under roterende deler.
Slå motoren av og trekk ut
tenningsnøkkelen og tennplugg
kontakten før du løsner blokkerin
ger eller fjerner forstoppelser i
utkastkanalen.
Bruk ikke maskinen ved dårlige
værforhold, f.eks. ved fare for regn
eller tordenvær.
Fare for kvelning på grunn av kar
bonmonoksid
La forbrenningsmotoren kun være i
gang ute i det fri.
Eksplosjons- og brannfare
Drivstoff-/bensindamper er eksplo
sive, og drivstoff er meget lett
antennelig.
Fyll drivstoff på før motorstart. Hold
drivstofftanken lukket når motoren
er i gang, eller så lenge den er
varm.
Drivstoff må kun fylles på når moto
ren er avslått og avkjølt. Unngå
åpen ild samt gnistdannelse, og
ikke røk. Fyll kun på drivstoff ute i
det fri.
Ikke start motoren dersom drivstof
fet er rent over. Skyv maskinen bort
fra den flaten som er tilsmusset
med drivstoffet, og vent til drivstoff
dampene er dampet bort.
For å unngå brannfare hold
følgende deler frie for gress og olje
som renner ut: motor, eksos, driv
stofftank.
!
Fare
Fare for skade på grunn av defekt
maskin
Bruk kun maskinen når den er i
plettfri tilstand.
Gjennomfør en visuell kontroll før
bruk. Kontroller spesielt at sikker
-
hetsinnretningene,
klippeverktøyene med holderen,
betjeningselementene og skruefor
bindelsene ikke er skadet og sitter
godt fast.
Skift ut skadete deler før bruk.
!
Fare
Fare for skade
Ikke gjennomfør test-, kontroll- eller
vedlikeholds-/innstillingsarbeider
når motoren er i gang, eller når den
er varm.
Driftstider
Ta hensyn til de nasjonale/kom-
munale forskriftene når det gjelder
-
brukstider (evt. forhør deg hos ans-
-
varlige myndigheter).
Før bruk
Kontroller
alle verneinnretninger

motoroljenivået (se

-
motorhåndboken),
fyllenivået i tanken

trykket i dekkene

ventilasjonssprekkene i

motorområdet for smuss og res-
-
ter av klippet gress
Påfylling av drivstoff og kontroll
av oljenivå
Bilde 5
Merknad
Motoren er allerede fylt med olje fra
-
fabrikken – vennligst kontrollér
dette og fyll på om nødvendig.
Bensin, blyfri fylles på. Se

motorhåndboken.
Drivstofftanken fylles maksimalt

-
til 2,5 cm under underkanten av
påfyllingsstussen.
Drivstofftanken lukkes godt igjen.

-
Oljenivået kontrolleres.

Oljenivået må ligge mellom "Full/
Max."- og "Add/Min."- markerin-
gen (se også motorhåndboken).
-
Kontroll av trykket i dekkene
Merknad
Av produksjonsgrunner kan trykket i
dekkene være høyere enn påkrevet.
Kontroller trykket i dekkene. Om

nødvendig må dette korrigeres
-
(se avsnittet "Vedlikehold"):
– foran:
– bak:
-
Innstilling av førersetet
Bilde 2
Setet settes i ønsket posisjon.

Start av motoren
Henvisninger om motor
Ta hensyn til informasjonene i
motorhåndboken.
– Noen modeller har ikke gasspak,
turtallet blir automatisk innstilt.
Motoren går alltid med optimalt
turtall.
– Noen modeller har ingen choke
eller primer. Motoren stiller seg
automatisk inn for den resp.
startprosessen.
Bensinkranen åpnes (dersom

denne finnes – se
motorhåndboken).
Ta plass på førersetet.

Klippeenheten kobles ut og stil-

les opp
– PTO-spaken settes i AV-
stilling
– Klippehøyde-
innstillingsspaken stilles på "5"
(klippeenheten oppe)
Sette på parkeringsbremsen.

Kjøreretningsspaken stilles på

"N".
Gasspaken (dersom denne fin-

nes) stilles på
Ved kald motor trekkes choken

(dersom denne finnes), hhv.
gasspaken (dersom denne fin-
nes) stilles på
Tenningsnøkkelen dreies på

til motoren går (startforsøk i
maks. 5 sekunder, før neste
forsøk må du vente i 10 sekun-
der).
Når motoren er i gang, stilles
tenningsnøkkelen på
Så snart motoren går, stilles

choken/gasspaken (dersom den-
ne finnes) langsomt tilbake inntil
motoren går rolig.
Norsk
1,0 bar
0,7 bar
.
.
.
91