EUROTEAM WALKER700CDP Manuel D'utilisation page 80

AVVERTENZA: la tensione della molla deve essere sufficiente da mantenere in posizione il piattello. L'inosservanza
di quanto sopra indicato può compromettere il funzionamento del meccanismo. L'omissione della manutenzione,
dei controlli e delle corrette regolazioni del sistema di sospensione può comportarne il malfunzionamento con
conseguente perdita di controllo e rischio di caduta. Eventuali modifiche apportate alla regolazione della sospensione
possono modificare la manovrabilità e le caratteristiche di frenata della bicicletta. Controlla sempre che le prestazioni
della tua bicicletta non siano cambiate facendo un giro di prova accurato in un'area lontana da possibili pericoli. Se
la bicicletta è dotata di sospensioni, la maggiore velocità che potresti raggiungere aumenterebbe anche il rischio. In
frenata, la parte anteriore di una bici dotata di sospensioni si abbassa. Ciò potrebbe comportare una perdita di
controllo e conseguente caduta se il ciclista non ha sufficiente dimestichezza con questo sistema. Acquisisci la
necessaria dimestichezza con il sistema di sospensione della tua bicicletta prima di percorrere tratti in discesa o di
guidare a velocità molto sostenuta.
PERNI POSTERIORI
Il gruppo del perno è un semplice meccanismo che permette alla forcella posteriore di muoversi su e giù in combinazione
con un'unità di sospensione posteriore. Dimensioni, forma e componenti variano a seconda dei modelli; tuttavia, i principi
di funzionamento sono gli stessi. Il fulcro è costituito da un set di boccole con fenditura, tenuto in posizione da un bullone
che ruota all'interno di boccole fisse nel telaio (vedi figura 38). Il fulcro deve essere mantenuto pulito e privo di sporcizia,
e deve essere smontato e ingrassato almeno una volta ad ogni stagione. Tieni presente che su alcuni modelli la pedivella
sul lato della trasmissione deve essere smontata dal mandrino prima di poter lavorare sul perno. Una volta rimosso il
bullone di fissaggio, potrebbe rendersi necessario fare uscire le boccole con un movimento, un colpo o un altro strumento
dalla punta smussata. Una volta smontate e pulite, le parti devono essere ricoperte di un sottile strato di grasso a base di
litio. Quindi rimonta il gruppo boccola e perno e stringi il bullone di fissaggio (vedi figura 39).
NOTA: non utilizzare mai WD-40 o prodotti simili per ingrassare o lubrificare i componenti. Si tratta di uno sgrassante che
non fornisce la necessaria lubrificazione e che tende ad attirare la polvere.
Bullone di ancoraggio
Molla
Piattello
Piastra di
Bullone di
regolazione
ancoraggio
Pistone
Figura 37
Figura 38
Gruppo perno
Triangolo posteriore
Boccola movimento centrale
e anello di bloccaggio
Figura 39 79