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Le cintre doit être fourni fixé à la potence. Vérifiez simplement que les câbles de frein et de dérailleur cheminent correctement, et que l'écrou (ou les écrous) est (ou sont)
correctement serré(s), au moyen d'une clé Allen de 4, 5 ou 6 mm (voir figures 21-23). Dans le cas d'une potence à 2 ou 4 boulons, serrez les boulons en passant d'un boulon
à un autre après quelques tours. Nous ajusterons la position et la rotation du cintre, des poignées de frein et des manettes de vitesse plus loin (voir page 53).
Figure 21
Test de serrage du cintre et de la potence
Pour tester le serrage de la potence, maintenez fermement la roue avant entre vos jambes (voir figures 24 et 25). Essayez de tourner le guidon d'avant en arrière.
Le guidon ne doit pas glisser ni bouger indépendamment de la roue avant. Si le guidon bouge, alignez à nouveau la potence avec la roue avant et serrez le boulon
de la potence. Refaites le même test pour vérifier que la potence est bien fixée. Pour tester le serrage du guidon, tenez le vélo immobile et essayez de faire tourner
les extrémités du guidon de haut en bas ou d'avant en arrière. Si le guidon bouge, desserrez l'écrou ou les boulons du collier de fixation du guidon de manière
homogène pour le repositionner, puis resserrez-le. Répétez le test jusqu'à ce que le cintre ne bouge plus.
AVERTISSEMENT : afin de ne pas endommager le système de direction et éviter une possible perte de contrôle, la potence et le cintre doivent être correctement
réglés et serrés. NE SERREZ PAS TROP.
Figure 24
Figure 22
Figure 25
Figure 23
44
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