Freno Anteriore; Freno Posteriore - EUROTEAM WALKER700CDP Manuel D'utilisation

CONTROLLO FUNZIONAMENTO FRENI
Nella fase iniziale di assemblaggio è necessario effettuare una prova di controllo del
funzionamento del freno e regolare i freni a seconda delle necessità per assicurarsi
che funzionino correttamente. Per istruzioni dettagliate sulla regolazione dei freni,
vedi le pagine 84-86.
Per controllare il funzionamento del freno manuale anteriore, solleva la parte anteriore della bicicletta e fai girare
la ruota. La ruota non deve sfregare contro le pastiglie dei freni. Dopodiché, tira la leva del freno e controlla il
contatto delle pastiglie con la parte laterale della ruota. Le pastiglie devono venire a contatto con il cerchio su
entrambi i lati allo stesso tempo. Infine, tieni ferma la leva del freno e prova a muovere la bicicletta in avanti. Il
freno dovrebbe tenere abbastanza da impedire alla ruota di muoversi. Ripeti gli stessi passaggi per la ruota
posteriore (vedi figura 34).
DOPPIA SOSPENSIONE
Le biciclette a doppia sospensione sono dotate di una forcella anteriore e di una sospensione posteriore solitamente
situata sotto la sella (vedi figura 36). Il gruppo di sospensione posteriore è una combinazione formata da un pistone
che funziona in congiunzione con una molla per consentire alla forcella posteriore di ruotare su un fulcro. Accertati
che tutti gli elementi di fissaggio siano saldamente fissati e che non vi sia alcun movimento laterale del triangolo
posteriore (vedi figura 37). L'estensione della sospensione posteriore si può regolare ruotando la piastra di regolazione.
Ruotandola in senso orario la tensione della molla aumenta e l'estensione diminuisce, ruotandola in senso antiorario
la tensione diminuisce e l'estensione aumenta. Esistono tanti tipi diversi di sistemi di sospensione, troppi per poterli
descrivere singolarmente in questo manuale.

Freno anteriore

Figura 34
Figura 35
Figura 36

Freno posteriore

Forcella
anteriore
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