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TEST DU FREINAGE
Lors du montage initial, vous devrez vérifier le freinage et régler les freins si nécessaire
pour garantir leur bon fonctionnement. Pour des instructions détaillées concernant le
réglage des freins, veuillez consulter les pages 53-55.
Pour tester le fonctionnement du frein avant, levez l'avant du vélo et faites tourner la roue. La roue ne doit pas frotter
sur les patins de frein. Actionnez ensuite la poignée de frein et contrôlez que les patins entrent bien en contact avec
les côtés de la roue. Les patins doivent entrer en contact avec les deux côtés de la jante en même temps. Enfin, serrez
fermement la poignée de frein et essayez de déplacer le vélo vers l'avant. Le frein doit être assez puissant pour empêcher
la roue de tourner. Répétez ces étapes pour la roue arrière (voir figure 34).
DOULBLE SUSPENSION
Les vélos à double suspension sont dotés d'une fourche avant ainsi que d'une suspension arrière, située généralement
sous la selle (voir figure 36). Le dispositif de suspension arrière allie un piston qui travaille en combinaison avec un
ressort pour permettre au bras oscillant arrière de pivoter autour d'un point. Vérifiez que tous les éléments de fixation
sont bien serrés et qu'il n'y a pas de jeu latéral au niveau du triangle arrière (voir figure 37). Il est possible de régler la
course de la suspension arrière en tournant la plaque de réglage. Dans le sens horloger, la tension du ressort augmente
et la course diminue ; dans le sens antihorloger, la tension du ressort diminue et la course augmente. De trop nombreux
systèmes de suspension différents existent pour que nous traitions chacun d'entre eux dans ce manuel.
Frein avant
Figure 34
Figure 35
Figure 36
Frein arrière
Fourche avant
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